Alieno Arcanum, el proyecto de coche eléctrico búlgaro que anuncia una potencia teórica de hasta 5.220 CV y un par de 8.880 Nm

Le pido al lector que me conceda la licencia de lanzar un pensamiento en voz alta «¿Cómo debe ser conducir un coche de 5.220 CV?». Además de esto me pregunto «¿Cómo debe ser acelerar un coche eléctrico con un par motor máximo de 8.880 Nm?» A lo cual no atiendo a encontrar respuesta, solo llego a imaginar la patada sobre la columna vertebral que debe producirse al pisar a fondo el pedal de un vehículo como el Alieno Arcanum teniendo en cuenta el par motor que son capaces de producir, en general, los propulsores eléctricos.

Pues esta suerte de propuesta digital tiene la intención de ser no solo construida sino vendida ya que, según el fabricante búlgaro de esta suerte de, digámoslo sin rodeos, desgracia de Lamborghini Sesto Elemento que, a pesar de afirmar que se ha inspirado en diferentes propuestas, desde Darth Vader hasta una morena pasando por aviones de combate, no parece otra cosa que no sea un Lamborghini tuneado hasta la extenuación tras el encargo de un estridente cliente sin límite presupuestario se tratara, propone un (nos quedamos ya sin prefijos) hiper-ultra-maxi deportivo eléctrico que, según su inductor, Ahmed Merchev, CEO e ideólogo del proyecto, dará lugar a un coche fabricado para su uso en la vida real y no como si de un diseño de coche de videojuego de serie b de carreras urbanas se tratara.

Sea como fuere, el propio Merchev se ha grabado dando algunos detalles sobre este vehículo que, según se anuncia, se construirá recurriendo a su propia tecnología que, según los medios utilizados para la presentación de este proyecto, no parecen muy convincentes.

A tenor de la descripción hecha por el constructor, la intención es ofrecer 4 configuraciones que bien merecen la pena desgranar y estudiar con detenimiento para el Alieno Arcanum, con sendos grados de potencia desde 2610 CV del RP2 hasta los citados 5.221 CV del más potente, el RP5, con versiones entre medias de 3.481 CV para el RP3 y de 4.351 para el RP4, habida cuenta de la posibilidad de personalizar cualquiera de estos con kit específicos STR, para uso en carretera ordinaria, TRC, para uso en circuito tipo tandas privadas y, finalmente, RCE para competición.

El tope de gama podrá alcanzar una velocidad máxima por encima de las 300 millas por hora, mágica cantidad que pocos fabricantes y emprendedores de sueños rodantes han alcanzado y entre los que Alieno Hypercars quiere integrarse y, de hecho, apunta a los 303 (488 km/h).

El que pudiera llegar a ser el coche más potente de todos los tiempos, ya tiene precio de partida: nada más y nada menos que desde 750.000 euros para el más modesto, el correspondiente a la versión RP2 y hasta los 1,5 millones de euros para el más potente Alieno Arcanum, el correspondiente al RP5 con una diferencia de un cuarto de millón de euros entre niveles, con el RP3 desde 1 millón y el RP4 desde 1,25 millones de euros. Los interesados en este coche deberán esperar entre 18 y 30 meses para recibir la unidad reservada… si es que alguna vez llega a iniciarse el proceso de fabricación.

Dada la propuesta, seguiremos atentos a las aventuras de Merchev que parece empeñado en dar a conocer las novedades del proyecto a través de la actualización del canal de Youtube en el que según lo que entendemos, dará cuenta de los avances en el Alieno Arcanum emulando a otros emprendedores de moda del momento,.