Así son las baterías para motos eléctricas que quiere comercializar Honda

El panorama de las baterías intercambiables para motos eléctricas está en constante crecimiento, y en esta ola de innovación, Honda se encuentra en una búsqueda incansable por mantenerse a la vanguardia con su distintivo diseño. El Honda Mobile Power Pack e: (MPPe:) emerge como la respuesta de la compañía a esta evolución, enfocándose en expandirse hacia el mercado internacional con una mirada particular hacia Indonesia.

El Honda MPPe: representa una batería intercambiable diseñada específicamente para motocicletas, siguiendo el estilo ejemplar de Gogoro. Sin embargo, lo que realmente distingue a esta propuesta es su propio pack de batería, denominado Honda Power Pack Exchanger e: (HPPEe:), que sigue la línea estética Gogoro y complementa perfectamente al MPPe:.

Ahora, también en motocicletas

Si bien Honda ha estado a la vanguardia en el mundo de los vehículos eléctricos durante años, este compromiso no se limita solo a los automóviles, sino que también se extiende con igual entusiasmo a su catálogo de motocicletas.

La tecnología de batería intercambiable desarrollada por Honda ha estado presente desde hace varios años, aunque su implementación concreta ha sido, hasta hace poco, restringida a algunas pruebas de campo en Japón. La colaboración en la creación de un consorcio de baterías intercambiables, junto con otras destacadas marcas como Yamaha, Suzuki y Kawasaki, evidencia los esfuerzos de Honda por establecer su propia batería como un estándar competitivo en esta revolución tecnológica.

El ambicioso intento de Honda por llevar su sistema de batería intercambiable a Europa se materializó con el lanzamiento del scooter eléctrico Honda EM1. En línea con esta estrategia, la mira de la compañía se ha dirigido hacia Indonesia, un país con una población considerable de 275 millones de habitantes, donde las motocicletas son el medio de transporte predominante.

Aunque los vehículos eléctricos aún representan una fracción modesta de dicho mercado, la disponibilidad de más opciones está impulsando gradualmente su adopción. En este contexto, Honda está tomando la iniciativa de incursionar en este panorama al presentar su motocicleta eléctrica EM1 en Indonesia.

Una de las propuestas más interesantes de Honda es la opción de adquirir el EM1 en Indonesia con o sin la batería. Esto sugiere que la alternativa sin la batería podría depender de un modelo de suscripción para el intercambio de baterías, brindando flexibilidad y personalización a los usuarios.

Los gabinetes de intercambio de baterías diseñados por Honda operan de manera similar a los de Gogoro, con la excepción de que no detectan automáticamente al usuario ni a la motocicleta al leer la información almacenada en las baterías. En cambio, los usuarios deberán usar una tarjeta de miembro para activar la estación y proceder al cambio de baterías, priorizando la seguridad y el control en el proceso.

Es más que evidente que el campo de las baterías intercambiables para motos eléctricas está experimentando un impulso significativo y Honda está decidida a ser una figura influyente en esta evolución. La incursión del Honda MPPe: y el HPPEe: en Indonesia demuestra el compromiso de la compañía con la expansión global y la búsqueda constante de soluciones prácticas y eficientes para el mercado de vehículos eléctricos.