Audi actualiza los precios de su servicio de recarga: 0.31€/ kWh en IONITY

Audi acaba de reaccionar a las nuevas tarifas de IONITY, ofreciendo condiciones ventajosas a sus clientes cuando realicen una recarga en esta red europea de carga ultra-rápida

Faltan solo 2 días para que la red IONITY deje de aplicar la tarifa estándar de 8 euros por recarga con la que inició su actividad. Será a partir de este próximo 31 de enero cuando, tal y como anunció la compañía hace solo unos días, el coste de cada recarga pasará a ser de 0.79€ por kWh consumido.

Una tarifa un tanto elevada, si la comparamos con los precios de la competencia, que ha causado cierto revuelo entre los propietarios y aficionados a los vehículos eléctricos desde que se dio a conocer la noticia.

Sin embargo, tal y como ya comentamos cuando IONITY dio a conocer sus nuevas tarifas, esos 0.79€ por kWh consumido es tan solo la tarifa base para cualquier vehículo eléctrico. Aplicable incluso a los de aquellas marcas -como Tesla- que no han contribuido a la creación de esta red de cargadores ultra-rápidos.

En el comunicado que hizo público IONITY hace unos días, ya se advertía que los usuarios de servicios de recarga como Audi e-tron Charging Service, Mercedes me Charge, BMW ChargeNow, Porsche Charging Service o Volkswagen WeCharge -todos ellos pertenecientes a marcas que han contribuido a crear IONITY- dispondrían de ofertas atractivas para facilitar los viajes de larga distancia por Europa.

Recargar en IONITY con un Audi será mucho más barato

Audi ha sido la primera en reaccionar al cambio de tarifas de IONITY, actualizando ligeramente las condiciones de su servicio de recarga Audi e-tron Charging Service.

El fabricante alemán ofrece acceso a más de 135 mil puntos de carga a lo largo de 24 países europeos distintos. Y, por su puesto, también permite el acceso a los puntos de carga de la red IONITY. El servicio de recarga de Audi ofrece dos tarifas distintas: City y Transit. La primera de ellas destinada a aquellos clientes que dan un uso más urbano a su vehículo, y la segunda para los que acostumbran a realizar largos viajes por carretera.

Ambas tarifas requieren de un pago obligatorio mensual (4.95 euros para la tarifa City y 17.95 euros para la Transit). Siendo el periodo contractual mínimo es de 12 meses.

La única diferencia existente entre ambas tarifas es exclusivamente el precio por kWh que habrá que pagar al realizar una recarga en la red de IONITY. Así, mientras con la tarifa City no existe ningún descuento y habrá que pagar 0.79€ por kWh consumido; lo mismo que cualquier otro vehículo eléctrico de cualquier marca. Los clientes de Audi con la tarifa Transit disfrutarán de un descuento importante en la red IONITY.

Esos 13 euros al mes adicionales que hay que pagar por la tarifa Transit (17.95 – 4.95= 13) permitirán a los clientes de Audi disfrutar de un precio reducido en la red de cargadores ultra-rápidos de IONITY de solo 0.31€ por kWh consumido. Un precio mucho más cercano a los de la competencia, e incluso más barato en muchos casos.

¿Qué tarifa del servicio de recarga de Audi me interesa? ¿City o Transit?

Optar por la tarifa Transit, en vez de la más económica City, será por tanto mucho más interesante cuantos más viajes largos por carretera se vaya a realizar. Esos 13 euros adicionales equivalen a 27 kWh si lo multiplicamos por la diferencia de ambas tarifas en la red de IONITY, que es 0.48€ por kWh consumido (0.79-0.31). Con esos 27 kWh es posible recorrer poco más 100 km en un Audi e-tron cada mes. Por tanto, a aquellos que vayan a circular por carretera habitualmente y vayan a realizar recargas que incrementen la autonomía del vehículo en más 100 km al mes, les será rentable optar por la tarifa Transit.