Audi e-tron Sportback: gama y precios para el mercado español

La versión coupé del SUV eléctrico de Audi ya está a la venta, con las mismas versiones mecánicas y de batería que el e-tron y mismos niveles de equipamiento, con un sobreprecio de 2.300 euros.

Audi ya nos demostró en la primera prueba del Audi e-tron que va por el buen camino hacia una movilidad eléctrica sostenible. Pero esto no ha hecho nada más que empezar.

Ahora, la marca de los cuatro aros completa su gama e-tron en el mercado español con interesantes novedades: la llegada de una variante con batería de menor capacidad y un precio más asequible y la versión Audi e-tron Sportback, con su línea coupé y un planteamiento más sofisticado y deportivo.

Dos baterías a elegir: desde 336 a 444 km de autonomía

El Audi e-tron 50 se convierte, de momento, en la versión de acceso a la gama de vehículos eléctricos de Audi. Respecto al Audi e-tron 55, la batería pasa de 95 a 71 kWh de capacidad, y la potencia se reduce de 408 a 313 CV. Esto permite una autonomía de 336 km en el caso del e-tron, frente a los 437 km que se homologan ahora según el ciclo WLTP en el e-tron 55, tras la reciente actualización de software realizada por la marca.

En el caso del e-tron Sportback, con un coeficiente aerodinámico más favorable, la autonomía para la versión de menor batería es de 345 km, y de hasta 444 km en el caso del más potente. El salto de precio entre la versión menos potente y con batería de menor capacidad respecto a la variante con mayor autonomía es de alrededor de 11.800 euros, en ambas versiones.

Los precios de la gama Audi e-tron quedan así:

• e-tron 50: 73.040 €
• e-tron 55: 84.930 €
• e-tron Sportback 50: 75.340 €
• e-tron Sportback 55: 87.080 €

Mantenimiento gratuito durante 8 años y más servicios

Estas incorporaciones a la gama e-tron vienen acompañadas de otras novedades. En las líneas de acabado desaparece la anterior variante Sport, que se sustituye por la edición S line, con una mayor diferenciación deportiva. Incluye los paquetes S line exterior e interior, llantas de 20 pulgadas de diseño específico y suspensión neumática deportiva.

Los espejos retrovisores virtuales, que eran de serie a partir del segundo acabado, pasan ahora a formar parte del equipamiento opcional para todas las versiones, lo que reduce el precio desde el segundo nivel de equipamiento.

Y una novedad interesante es que a partir de este año, todas las versiones del Audi e-tron cuentan de serie con un servicio de mantenimiento gratuito durante 8 años, que se añade a la garantía de la batería por la misma duración.

Otras dos ventajas añadidas con las que Audi quiere convencer a los clientes de los beneficios de la movilidad eléctrica. Por un lado, la subvención para la instalación del punto de recarga en el domicilio de los clientes que compren un Audi e-tron. Por el otro, un servicio que permite disponer de hasta 8 paquetes de cinco días para disfrutar sin sobrecoste de un coche alternativo –puede ser un Audi Q5 o un Audi A6– durante los dos primeros años desde la compra del vehículo.