Se anuncia la autonomía KIA Sorento híbrido enchufable antes iniciarse su comercialización

El nuevo SUV de hasta 7 plazas híbrido enchufable se presenta como el buque insignia, no solo de entre los todocaminos presentados y ofrecidos en el catálogo de la firma surcoreana sino que, además, lo hace como uno de los más capacitados a la hora de su rango como automóvil que puede recurrir a la energía eléctrica como única fuente energética para su motricidad según la publicación oficial del rango de autonomía del KIA Sorento PHEV.

A tenor de su configuración mecánica, basada en la inclusión de un motor principal alimentado por gasolina, 1.6 T-GDI, turbo, que genera por sí mismo una potencia de 180 de CV y un par motor de 265 Nm, la coordinación con el equipo eléctrico, cuyo propulsor ofrece una potencia de hasta de 66,9 kW, lo que equivale a un aporte de casi 91 CV, y un par motor de 304 Nm, el conjunto motriz ofrece hasta 265 CV y 350 Nm lo que le supone ser el KIA Sorento, además del más eficiente, el más potente jamás fabricado y vendido, para un SUV de tracción integral que, que, en función de la situación de la conducción puede enviarse solo al eje delantero, se gestiona, de manera indisoluble, a través de una caja de cambios automática de 6 velocidades.

Ahora, si para lo que se pretende es recurrir de manera habitual al uso en exclusiva de la energía eléctrica para su movilidad, o bien para aumentar el rango total, es interesante saber que la autonomía del KIA Sorento PHEV ha quedado fijada en 57 km.

Este kilometraje ha sido medido según el ciclo de homologación WLTP pero el constructor añade que, la capacidad de desplazamiento como vehículo eléctrico hace que la autonomía del KIA Sorento híbrido enchufable en entornos urbanos aumente hasta los 70 km.

Todo ello gracias a la conjugación entre el citado motor eléctrico y un acumulador de energía eléctrica cuya capacidad de almacenamiento es de 13,8 kW.

A la espera de la confirmación del precio del KIA Sorento PHEV, la marca anuncia que la comercialización dará inicio a principios de este mismo año y que las primeras unidades ensambladas ya han salido de las cadenas de montaje de las instalaciones nativas de la firma en Corea del Sur, dando prioridad al mercado local para, posteriormente, ser exportadas.