Así es el primer prototipo de batería intercambiable de electrolito sólido

Una empresa taiwanesa ha desarrollado el primer prototipo de batería intercambiable de electrolito sólido. La red de Gogoro cuenta con más de 340.000 intercambios diarios para sus scooters eléctricos. Sus estaciones de intercambio de baterías están en constante mejora y evolución. Ahora, Gogoro, acaba de presentar sus primera batería intercambiable de electrolito sólido. Este avance ha sido posible gracias a la colaboración de ProLogium Technology, una de las compañías líderes en baterías en estado sólido.

En nuestro país no se puede utilizar el sistema de movilidad de Gogoro, pero estamos seguros que llegará pronto. Por el momento, la batería intercambiable de electrolito sólido es solo un prototipo pero deja ver datos muy interesantes que animan a pensar en un futuro agradable para los vehículos de movilidad personal. Hasta ahora, el formato intercambiable, solo se tenía en cuenta para las tradicionales baterías de iones de litio.

Esta nueva tecnología deja ver un aumento de capacidad si se compara con las actuales. La marca estima la mejora en un 140%, pasando de 1,7 a 2,5 kWh. «Todo ello contenido en el mismo embalaje que ya se está utilizando en el actual sistema de intercambio. Esa ha sido una de las mayores complicaciones del proyecto, pues para Gogoro ha sido imprescindible mantener el estándar actual para una rápida adaptación al uso real», ha apuntado la marca.

Así es el prototipo de batería intercambiable de electrolito sólido

Horace Luke, presidente y fundador de la compañía ha comentado que «Gogoro presenta la primera batería de estado sólido del mundo para el intercambio de baterías de dos ruedas porque es imperativo que aprovechemos las últimas innovaciones en baterías para introducir una nueva era de crecimiento y adopción del transporte eléctrico en nuestras ciudades». El volumen de negocio de Gogoro es muy interesante y es que la marca es capaz de movilizar a más de 450.000 usuarios y cuenta con más de 10.000 GoStations para cambiar la batería en 2.300 puntos.

Estos datos se pueden traducir en más de 340.000 intercambios diarios y más de 260 millones de intercambios de batería hasta la fecha. Una auténtica locura que gracias a las nuevas baterías de estado sólido permitirá mejorar el servicio. Por el momento, desconocemos la fecha de lanzamiento pero todo está preparado para una rápida implantación. Las baterías desarrolladas junto con ProLogium pronto estarán integradas en los vehículos y en la red de intercambio.