Las baterías de los EV almacenan tres veces más energía que hace 10 años

Si hay algo que hemos escuchado durante mucho tiempo respecto a los coches eléctricos, es que la autonomía de estos está muy limitada. Sin embargo, la realidad es que las cosas han cambiado mucho. La tecnología se ha volcado en este aspecto y las baterías de hoy son mucho mejores que las de hace muy pocos años.

Además, la infraestructura de puntos de carga también ha crecido mucho, aunque es verdad que todavía queda terreno para mejorar este concepto. Aunque todas estas cuestiones están en el imaginario colectivo, hay varios informes que las desmienten. Al menos, en Estados Unidos, pero que se pueden extrapolar al mercado europeo.

Más capacidad en las baterías de los coches eléctricos

El Departamento de Energía de Estados Unidos ha publicado un informe que estudia la industria de los coches eléctricos. Y sus conclusiones son bastante esperanzadoras. En este trabajo se ve cómo que las baterías que utilizan los coches eléctricos comercializados en Estados Unidos durante 2024 presentan una capacidad de energía que le permite recorrer 13 kilómetros más.

La media pasa a ser de 283 millas bajo el ciclo de homologación EPA (recordemos que el informe se refiere a Estados Unidos), equivalentes a 455 kilómetros. Esto representa 13 millas (21 kilómetros) más. Pero cuando realizan la comparativa con las baterías que había hace diez años, la diferencia es mucho mayor.

En el año 2014, la media de autonomía para los coches eléctricos era de 84 millas, que equivalen a 135 kilómetros. Esto quiere decir que la autonomía se ha multiplicado por tres, así que algo sí que se ha avanzado en este aspecto.

Aunque resulta bastante llamativo, hay que reconocer que se espera que los avances a partir de ahora serán más limitados. Esto es así porque se ha alcanzado el tope en la tecnología de baterías tal y como las conocemos ahora. Los fabricantes están buscando ahora la manera de incrementar la densidad energética de las baterías. Esto permitirá que aumente la capacidad de las baterías sin aumentar el tamaño y el peso de las baterías.

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Una de las soluciones que se proponen para aligerar el peso de los coches es aprovechar esas mejoras, pero también reducir el tamaño de las baterías. Esto, aunque parezca extraño, es una buena idea si se cuenta con una buena infraestructura de puntos de carga, colocados cada pocos kilómetros y con una cobertura amplia.

Así, no es necesario que las baterías crezcan en tamaño, sino que puedan ser cargadas con mayor facilidad. Si los tiempos de carga se reducen gracias a los puntos de carga de alta potencia y se reduce el precio por unidad, será cuando el coche eléctrico sea popular de verdad.