EL BYD Yangwang U6 tendrá el mejor coeficiente aerodinámico del mercado

La eficiencia es un concepto clave en el mundo de la movilidad eléctrica y uno de los caminos para incrementarla es mejorar la aerodinámica de los vehículos, ya que una menor resistencia al viento supone un menor consumo energético y, por tanto, un incremento de la autonomía. A día de hoy, en el segmento de las berlinas de lujo el Mercedes-Benz EQS es el rey de la aerodinámica con un coeficiente Cd de tan solo 0.20. Pero esto es algo que podría cambiar pronto.

Al menos eso es lo que asegura el fabricante chino BYD, que promete un coeficiente Cd de tan solo 0.195 para su futura berlina eléctrica Yangwang U6, con la que pretende competir con rivales de la talla del propio EQS de Mercedes-Benz, del Model S Plaid de Tesla o del Lucid Air.

Esta afirmación ha sido reportada recientemente por los medios chinos, y la habría realizado BYD durante la Conferencia Anual Académica del Comité de Aerodinámica Automovilística de China, donde la compañía habría confirmado el próximo lanzamiento en ese mercado del Yangwang U6. Para hacernos una idea, un coeficiente Cd de 0.195 situaría a la nueva berlina de BYD en este apartado por delante del Nio ET7 -0.208 Cd-, del Tesla Model S Plaid -0.208 Cd-, del Lucid Air -0.21 Cd- y, por supuesto, también del EQS de Mercedes-Benz -0.20-. Y sería el primer vehículo en situarse precisamente por debajo de esta cifra simbólica de 0.20 Cd.

¿Qué es exactamente el coeficiente aerodinámico que tanto mencionan los fabricantes?

El coeficiente aerodinámico mide la resistencia producida por el aire que debe vencer un vehículo para avanzar hacia adelante. Si este coeficiente es bajo, al ser menor la resistencia, el vehículo necesitará menos energía para avanzar y, por contra, si es mayor esto supondrá un mayor consumo energético y, como consecuencia, una reducción en la autonomía para una cantidad fija de energía almacenada en el pack de baterías.

BYD lleva ya tiempo trabajando en varios modelos Yangwang, como el U8 y el U9, y ahora parece que es el turno del U6. Aunque por el momento se sabe muy poco de esta futura berlina eléctrica del fabricante chino, algunas imágenes filtradas revelan que será aproximadamente de las dimensiones de un BMW i7. Su diseño muestra además algunos marcados detalles aerodinámicos, como las manillas de las puertas escamoteables, los espejos retrovisores virtuales, las cubiertas para las llantas y un spoiler posterior activo.

Por el momento se desconoce en qué momento llegará al mercado chino el Yangwang U6, pero los medios de ese país estiman que su precio rondará los 800 mil yuanes. Unos 100 mil euros.