El KIA EV6 GT se luce en el circuito alemán de Nürburgring
Quizás en otra ocasión con un conductor profesional podremos comparar la vuelta rápida con la de sus más directos rivales
Quizás en otra ocasión con un conductor profesional podremos comparar la vuelta rápida con la de sus más directos rivales
El EV6 será, por fin, capaz de preacondicionar la temperatura de la batería justo antes de llegar a un punto de carga en invierno
El ritmo actual de ventas del EV6 en Estados Unidos hace pensar que KIA logrará comercializar 25 mil unidades a lo largo de todo el año
Con esta versión GT el fabricante coreano quiere incluso hacer sombra a algunos deportivos de precio muy superior como el Porsche Taycan
El resultados obtenidos por el EV6 en los tests de Euro NCAP son muy similares a los que ya obtuvo el Hyundai IONIQ 5 hace algunos meses
KIA asegura que el EV6 GT se medirá en prestaciones con otros eléctricos de la competencia que cuestan el doble o incluso más
A día de hoy, este problema solo ha sido reportado en Corea, pero eso no significa que los EV6 vendidos en otros mercados no estén afectados
KIA sigue vendiendo mes a mes prácticamente todas las unidades que produce de su nuevo crossover eléctrico basado en la plataforma E-GMP
Aunque no formamos parte del jurado, nosotros también le hubiesemos dado este galardón que creemos que sin duda merece
El fabricante coreano confía en que la aceptación de su nuevo eléctrico en norteamerica sea tan buena como la que está teniendo en Europa