La división GT de Porsche no ve aún el momento de electrificar sus modelos
El Jefe de la División GT de Porsche considera que debe mantenerse la conexión entre estos modelos y los coches de la marca que compiten en la pista.
El Jefe de la División GT de Porsche considera que debe mantenerse la conexión entre estos modelos y los coches de la marca que compiten en la pista.
El CEO de Porsche está impresionado con los resultados obtenidos en circuito por el Taycan, que en algunos puntos incluso supera al 911.
Un documento revela importantes detalles sobre las 3 versiones del Taycan que Porsche comercializará inicialmente, así como también su precio aproximado.
Entre otros detalles, la foto revela un panel digital con tres marcarcadores circulares, en vez de los habituales cinco marcadores analógicos.
Porsche planea comercializar versiones híbridas y totalmente eléctricas del Boxster y el Cayman que convivirán durante algunos años en su catálogo.
Unas imágenes de una versión de prueba del Taycan sin el camuflaje de los faros desvelan su inesperado gran parecido con el concepto Mission E.
La compañía alemana ha revelado un listado con toda la información relacionada con estos tests de conducción y ya piensa en el inicio de la producción.
Porsche ha publicado unas imágenes de un prototipo camuflado del Taycan que debería acercarse bastante a la versión final que veremos en septiembre.
El Porsche Taycan hará su debut en septiembre de este año, pero antes se ha dejado ver en estos bocetos insinuando sus líneas finales
Porsche fabrica actualmente 90 mil unidades anuales del Macan con motor de combustión en su planta de producción de Leipzig.