Abordamos las claves esenciales para recargar un coche de hidrógeno: dónde hacerlo, por cuánto dinero y cuánto tiempo lleva el proceso de repostaje
Confirmado: el nuevo Toyota Mirai estará en los concesionarios antes de 2021
El esperado y nuevo Toyota Mirai arribará a los distribuidores antes de que finalice este año, en plazo con lo anunciado pero más tarde de lo esperado
La dispersión y expansión del SARS-CoV-2 a países próximos y lejanos al epicentro de la pandemia ha provocado un tsunamico sanitario, social, económico, emocional… en pleno maremoto las empresas ajustan como pueden sus calendarios y la fabricación de sus productos pasa por una restructuración de la cadena de montaje, desde la hoja de ruta hasta el trabajo en la línea de ensamblaje y esto es lo que parece haber sucedido con la comercialización del nuevo Toyota Mirai, el coche con pila de hidrógeno de combustible cuyo lanzamiento había sido anunciado a primeros de año y del que poco o nada habíamos sabido hasta ahora.
A partir de la presentación del anunciado como Toyota Mirai Sedán Concept que, poco después fue confirmado como modelo de preproducción del que, prácticamente sin modificaciones sustanciales, empezaría a ser fabricado a partir de la segunda mitad de la que, a la postre, ha sido este disruptivo año 2020 y que llegaría a los concesionarios fuera de Japón antes de que 2021 diera inicio, algo que, dada la coyuntura que desde el mismo mes de enero, antes de que la epidemia se tornara en la pandemia que vivimos, parece haber sido aplazada.
Ahora sabemos a partir de la delegación nativa de Toyota que las primeras unidades del nuevo Toyota Mirai estarán disponibles para un selecto grupo de interesados que podrán ponerse a los mandos de este FCEV, de las siglas en inglés Fuel Cell Electric Vehicle, en diferentes puntos de Japón, justo antes de que arranque, oficialmente, la venta en territorio nacional.
Estos test drive están programados desde el 29 de noviembre y hasta el día 6 de diciembre en las prefecturas de Tochigi, a unos 150 km de Tokio, y de Gamagori, sito en la de Aichi, en el centro de la península de Honshu, prácticamente equidistante con Osaka y más próxima a la antigua capital, Kioto, lo cual amplía el radio de presentación y muestra la importancia comercial de esta segunda generación del Toyota Mirai.
Esto hace entender que, si bien el nuevo Toyota Mirai arrancará su venta antes de que podamos dar por finiquitado 2020 para el mercado local, fuera de las fronteras del imperio la llegada del nuevo Toyota Mirai quedará relegada a los primeros meses de 2021, en cualquier caso, más tarde que lo que el fabricante tenía previsto a comienzos del presente ejercicio.
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