Esta es toda la gama MHEV de BMW

BMW nos enseña de cuántas versiones se compone su gama MHEV. Más de una docena son ya los modelos de los que BMW dispone con tecnología de 48 V.

En 2019, el Grupo BMW cerró con más de 2,5 millones de coches y más de 175.000 motos en todo el mundo. Los beneficios son estratosféricos y el éxito no tiene comparación. El grupo alemán es el principal fabricante de coches Premium en todo el mundo y a las pruebas se remiten.

El éxito se basa en su planificación a largo plazo. En el apartado de la electrificación, podemos ver claramente esta estructuración. Una idea prevista para mitad de esta década que, justo cuando está comenzando, va dando sus frutos. Ya cuentan con modelos eléctricos, híbridos enchufables… Pero sobre todo destacan por la ofensiva de alternativas de 48V. Esta tecnología micro-híbrida ofrece a la mayoría de sus modelos la obtención de la Etiqueta ECO además de cifras mejoradas de consumos y emisiones.

BMW Serie 5, el último en incorporarse

Desde finales del pasado año, el BMW Serie 5 ha sido el último en sumarse a la tecnología MHEV. Esta tecnología cuenta con un generador de 48 V y una segunda batería que mejoran significativamente la funcionalidad de regeneración de la energía al permitir que ésta se aproveche para alimentar funciones del coche y a veces para otorgar potencia adicional.

El generador de arranque de 48 V actúa como una unidad que ayuda al motor, permitiendo que funcione dentro de un rato de carga óptimo. El alternador de arranque puede aumentar temporalmente el rendimiento total del sistema de propulsión. Esta tecnología permite ahorrar unos 0,3 l/100 km respecto a los diésel sin 48 V.

Actualmente la gama de modelos de BMW que cuentan con esta tecnología Mild Hybrid y que obtienen por ello la etiqueta ECO, son alternativas diésel tanto de cuatro como de seis cilindros. A continuación os dejamos una lista de los modelos que cuentan con esta distinción.