Si vendes tu coche electrificado, enhorabuena, tardarás menos y obtendrás más que si fuera diésel o gasolina

Los coches electrificados están de moda y, si mes tras mes, uno de los pocos porcentajes que acaba mostrando un crecimiento positivo y arrojando comparativas en color verde es el de los automóviles que cuentan con conjuntos eléctricos motrices de apoyo o principales es éste, el estudio realizado por un portal especialista en la venta de vehículos también ratifica que, los coches electrificados de segunda mano, ya sean híbridos o 100 por 100 eléctricos, están en boga.

Según los datos obtenidos por autobiz, la tecnológica para el control eficiente del stock, la plataforma Sumauto ha elaborado su estudio Green Car VO Monitor en el que se pone de manifiesto una tendencia al alza en la búsqueda y compra de coches híbridos o eléctricos de segunda mano por encima de los que cuentan con motor tradicional con una muestra, que toma como referencia el ámbito e la compra-venta profesional, de 379.700 coches con motores convencionales, dependientes del uso de gasóleo gasolina, y de 17.200 de nuevo cuño, que recurren a la energía eléctrica para el mismo fin.

Comprar un coche eléctrico o híbrido de segunda mano es más rápido pero también caro

De una parte, este estudio anuncia que, mientras que un automóvil equipado con motor térmico, es decir, un coche diésel diésel o gasolina, tarda una media de 96 días en ser vendido, un coche híbrido o eléctrico está disponible durante 86, esto es, 10 días menos.

Igualmente, de este estudio, se puede obtener una idea de por dónde se mueve actualmente el mercado de los coches usados y es que, a pesar de que, el coste medio de adquisición de un vehículo híbrido o eléctrico sea más de la mitad que su equivalente en gasolina o diésel, son más codiciados los electrificados que los convencionales.

Así, mientras que el precio medio de un coche eléctrico o híbrido usado se sitúa en 27.300 euros, lo que significa un 62,5 por ciento por encima del precio de su variante de combustión, 16.800 euros, la unidad con sistemas eléctricos que intervienen, directa o indirectamente, en la eficiencia de combustible y en la motricidad se vende antes que uno que recurre, en exclusiva, a carburantes fósiles.

Igualmente, es significativo comprobar que, poco a poco, el volumen de automóviles electrificados ofertados como de segunda mano crece paulatinamente. Una tendencia lógica, a tenor del crecimiento pasado en la compra y matriculación de vehículos de tal naturaleza que, una vez que pasan a formar parte del repositorio de coches híbridos o eléctricos puestos de nuevo a la venta, suman, mes a mes, mayor cantidad y porcentaje respecto de los coches tradicionales.

A pesar del crecimiento de la oferta de coches eléctricos e híbridos de segunda mano, los diésel o gasolina siguen suponiendo una oferta 20 veces superior que los electrificados.