Europa pretende cambiar la regulación de las bicicletas eléctricas

Europa pretende cambiar la regulación de las bicicletas eléctricas. Los próximos años serán muy importantes para la normativa de vehículos de movilidad personal. Además, la Unión Europea ha iniciado un debate sobre la legislación de las bicicletas eléctricas que tendrá un impacto considerable sobre la industria europea y mundial de este sector. Para la Confederación para la Industria Europea de la Bicicleta (CONEBI), “los próximos años serán cruciales para que la industria garantice que el auge de las bicicletas eléctricas pueda continuar y no se vea obstaculizado por requisitos reglamentarios desproporcionados”.

Las bicis eléctricas cuentan con un motor eléctrico cuya potencia máxima debe ser como mucho de 250 W. Este solo asiste al ciclista si hace girar los pedales y, como mucho, hasta los 25 km/h. Es decir, no puede existir un acelerador o un impulsor que ponga en marcha el motor sin pedalear. Estas son las tres características fundamentales que la reglamentación europea exige a una bicicleta eléctrica para considerarla un vehículo EPAC y no un ciclomotor.

El marco normativo de los vehículos de movilidad personal podría cambiar

La normativa podría cambiar, así como la clasificación regulatoria de la bicicletas eléctricas y dispositivos de movilidad personal (PMD). Para continuar con este diálogo abierto, una delegación de expertos de la industria del Grupo de trabajo de bicicletas eléctricas CONEBI Neuberger se reunió con la Comisión Europea en Bruselas para discutir el futuro marco regulatorio europeo para bicicletas eléctricas.

El objetivo de la reunión es «enfatizar las prioridades de la industria europea de la bicicleta, por lo que invitamos a la DG GROW de la Comisión Europea, la dirección responsable de las políticas relacionadas con la Industria, el Mercado Interior, el Emprendimiento y las PYMES, a una reunión con el Grupo de Trabajo de Bicicletas Eléctricas CONEBI Neuberger en Bruselas”.

«La discusión de estas regulaciones se está convirtiendo en un punto primordial ahora que la movilidad urbana está cambiando rápidamente, con un número cada vez mayor de ciudadanos que se desplazan en bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos, e-steps, monoruedas y hoverboards. La atención mediática e institucional está impulsando así a la Unión Europea y a los estados miembros de la UE a decidir cómo regular su convivencia en las calles así como sus requisitos de seguridad».

El siguiente paso será una evaluación de impacto más detallada en 2023 en la que se consultará a todas las partes interesadas, incluida la industria de la bicicleta, para comenzar a desarrollar un marco regulatorio para todos estos vehículos.