El fabricante chino NIO actualiza su gama de vehículos eléctricos

La firma china ha decidido eliminar de su catálogo de vehículos los modelos eléctricos más antiguos, todos ellos basados en su plataforma de primera generación. En concreto, esta decisión va a afectar al NIO ES8, ES6 y EC6, correspondientes a la edición de 2022.

Según un representante de la compañía, en declaraciones a los medios chinos, estos tres vehículos dejarán de producirse y, por tanto, no estarán ya al alcance de los clientes de la compañía. La única posibilidad de adquirir cualquiera de estos tres modelos para aquellos que puedan estar interesados será acceder a alguna de las unidades producidas más recientemente y que aún puedan quedar en stock.

Desde hace ya varias semanas algunos rumores venían apuntando la posibilidad de que NIO dejase de comercializar sus modelos eléctricos basados en la plataforma NT 1.0 a partir del 16 de febrero, retirándolos inmediatamente también de los concesionarios de la marca. Un rumor que ha acabado haciéndose realidad, en parte; ya que aquellas unidades que queden en stock podrán encontrarse todavía en los puntos de venta.

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De ahora en adelante, NIO centrará sus esfuerzos en comercializar sus modelos eléctricos basados en su plataforma de segunda generación NT 2.0. Entre ellos se encuentran las berlinas ET5 y ET7, el nuevo SUV Coupé EC7 y el SUV ES8 de grandes dimensiones; así como también el ES7, un SUV algo más pequeño que el anterior que el fabricante chino ha comenzado recientemente a comercializar también en Europa bajo el nombre EL7.

Los nuevos EC7 y ES8, ambos basados en la plataforma de segunda generación de la marca, está previsto que lleguen al mercado chino durante el segundo trimestre de este mismo año. Habrá, por tanto, algunas semanas de diferencia entre la retirada del modelo antiguo del ES8 y la disponibilidad del nuevo.

Por último, señalar que según los medios chinos, NIO habría logrado recientemente incrementar la producción de sus modelos basados en su plataforma de segunda generación. Una afirmación que se basa en la reducción constatada de los tiempos de entrega estimados. Así, por ejemplo, durante el último trimestre de 2022 los clientes interesados en los modelos ET5 o ET7 debían esperar unas 13 semanas para la entrega, mientras que ahora en febrero el fabricante promete realizar la entrega en tan solo tres semanas.