Ce sont les modèles ECO et 0 de Kia pour 2020

Kia propose une gamme de plus en plus large de modèles labellisés ECO et 0 DGT. Ils ont actuellement le Sportage Hybrid et le Niro Hybrid et Plug-in Hybrid.

Les SUV constituent une tendance forte. En Espagne, on prévoit que d'ici 2020, les ventes de SUV représenteront 53 % du total. Avant d'examiner la gamme actuelle de modèles hybrides et hybrides rechargeables de Kia , il convient de noter que, malgré une offre limitée au 2 mars, ce chiffre triplera d'ici la fin de l'année. Les prévisions pour cette année indiquent que le marché des véhicules électrifiés connaîtra une croissance d'environ 51 % . Les constructeurs ont donc une stratégie bien définie pour 2020.

Kia Niro HEV, PHEV et EV

Depuis son lancement il y a quatre ans, le Kia Niro a rencontré un succès commercial considérable. Ce succès s'explique en partie par la diversité de ses motorisations. Le Kia Niro est l'un des rares modèles du marché à proposer l'ensemble des motorisations électrifiées possibles.

Le Niro est proposé en version 100 % électrique, en version hybride rechargeable et en version hybride. Les versions hybrides sont équipées d'un moteur essence 1.6 GDi à injection directe. La version hybride classique associe ce moteur à une batterie lithium-ion de 1,56 kWh, tandis que la version hybride rechargeable dispose d'une batterie de 8,9 kWh. L'autonomie électrique du Niro PHEV atteint désormais près de 50 km en cycle mixte et 65 km en cycle urbain. La consommation de carburant, homologuée WLTP, est de 4,8 litres aux 100 km pour la version hybride et de 1,4 litre aux 100 km pour le Niro PHEV.

Kia Sportage hybride

Le Kia Sportage est, de par ses qualités intrinsèques, le fleuron de la gamme sud-coréenne. Après des années de succès et des générations de conducteurs conquis, le Sportage continue d' évoluer au rythme des tendances actuelles.

Le Sportage n'est pas encore proposé en version électrique ou hybride rechargeable. On pourrait même dire qu'il n'existe pas de version hybride classique. Le Sportage est équipé d'une motorisation diesel hybride légère 48 V. Ce système, connu dans le secteur sous le nom d'hybride léger (MHEV), réduit les émissions, augmente le temps de fonctionnement du moteur thermique lors des accélérations et lui permet d'obtenir le label ECO de la DGT, au même titre que les modèles hybrides « classiques ».

Cette version 48V est disponible avec le moteur diesel 1.6 CRDi dans ses différentes variantes. Dans les 115 CV, 4×2 et MT6 et dans les 136 CV, 4×4 et MT6 ou DCT7. Cette technologie consiste en une très petite batterie lithium-ion de 0,46 kWh et un alterno-démarreur qui permet de donner cette marge au moteur thermique. De cette manière, l'économie moyenne aux 100 km est de 0,7 litre.

Prévisions pour cette année

Kia affirme que 4 ventes sur 10 en 2020 concerneront des modèles électrifiés. Si cela peut paraître difficile avec les modèles déjà mentionnés, Kia prévoit le lancement imminent d'autres modèles équipés de ces motorisations alternatives.

Cette année, le virage vers l'électrification est le plus important de l'histoire du constructeur sud-coréen. La gamme Ceed est désormais presque entièrement hybride. Des versions hybrides rechargeables des Ceed Tourer et Xceed seront proposées. Le Kia Sorento sera également disponible en versions hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV).

Par conséquent, Kia passera des 5 modèles actuellement en vente à 15 modèles électrifiés au total d'ici la fin de 2020. Une fois qu'ils auront ces 15 modèles, ils devront voir si leurs ventes à la fin de l'année ont répondu aux attentes fixées par Kia. 40%.