Cupra Tavascan : essai du SUV électrique au design parmi les plus novateurs du marché

El cupra tavascan Il s'agit probablement du lancement électrique le plus risqué de la marque espagnole à ce jour. Un SUV coupé 100 % électrique, au design qui semble tout droit sorti du concept-car présenté à Genève il y a quelques années, et qui, étonnamment, est arrivé sur le marché quasiment inchangé. Dans cet essai, nous examinerons ses caractéristiques, son prix et comment il se compare à ses concurrents de taille sur le marché espagnol.

Qu'est-ce que le Cupra Tavascan et pourquoi est-ce important ?

Le Tavascan est le deuxième modèle 100 % électrique de Cupra, après le Born, mais il évolue dans une catégorie différente : celle des SUV coupés électriques haut de gamme. Il partage la même plateforme. MEB Elle provient du groupe Volkswagen, tout comme l'ID.5 ou le Skoda Enyaq Coupé, mais son esthétique est radicalement différente. C'est, de loin, la plateforme MEB la plus singulière de toutes.

Design extérieur : la plateforme MEB la plus révolutionnaire du groupe Volkswagen

C’est là que réside le principal atout de cette voiture. Sa signature lumineuse triangulaire, ses passages de roues musclés, sa ligne de toit fuyante de type coupé et ses feux arrière reliés par un bandeau lumineux continu lui confèrent une présence inégalée parmi les véhicules électriques de son segment. Avec ses 4,64 mètres de long, elle affiche des proportions de coupé malgré son gabarit de SUV moyen à grand.

Technologie intérieure et embarquée

Le bond qualitatif par rapport aux autres modèles MEB est évident. La console centrale flottante, en forme de colonne vertébrale, divise l'habitacle et regroupe les principales commandes. L'écran central de 15 pouces est le plus grand jamais vu dans une Cupra, et les matériaux (Alcantara recyclé, cuivre satiné) renforcent son allure sportive. Elle conserve toutefois les commandes tactiles au volant, héritées du groupe et qui ont suscité la controverse.

Mécanisme, batterie et autonomie

La version d'entrée de gamme possède un moteur monté à l'arrière 286 CV (210 kW) alimenté par une batterie 82 kWh bruts (77 utilisables). La portée officielle est d'environ 570 kmWLTPDes performances très compétitives. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et sa vitesse maximale est limitée à 180 km/h. Elle accepte la recharge rapide en courant continu à 135 kW, ce qui lui permet de passer de 10 à 80 % en environ 28 minutes.

Comportement dynamique : l'ADN Cupra au volant

Le Tavascan ne se contente pas d'être beau. Sa direction est plus directe que celle de ses cousins ​​basés sur la plateforme MEB, sa suspension adaptative DCC maîtrise parfaitement le roulis et son comportement routier est nettement plus ferme que celui d'une ID.5. La répartition des masses et la propulsion (sur la version de base) lui confèrent une agilité surprenante pour un SUV de plus de deux tonnes.

Prix ​​du Cupra Tavascan en Espagne

El Prix ​​du Cupra Tavascan le point de départ est à partir d'environ 72 800 €Il s'agit du prix de détail recommandé par le fabricant, hors remises des concessionnaires, promotions en cours et incitations à l'achat telles que le programme MOVES III, qui peuvent réduire considérablement le prix final.

Concurrents directs sur le marché espagnol

Le segment des SUV électriques aux alentours de 50 000 € est plus concurrentiel que jamais. Voici ses principaux concurrents :

Tesla Model Y — à partir d'environ 46 000 €

Le roi du segment en termes de volume. Plus pratique, avec accès au réseau Supercharger et logiciel de pointe, mais avec un intérieur plus austère et un design qui commence à paraître familier.

Volkswagen ID.5 — à partir d'environ 52 000 €

Sa cousine technique. Même plateforme MEB, même moteur de 286 ch, mais avec une approche esthétique beaucoup plus sobre.

Ford Mustang Mach-E — à partir d'environ 49 500 €

Un autre SUV coupé de caractère, un coffre plus spacieux et disponible avec des batteries d'une capacité utile allant jusqu'à 91 kWh.

Kia EV6 — à partir d'environ 48 000 €

Une architecture 800V permettant une charge beaucoup plus rapide (jusqu'à 240 kW) et un design très radical.

Tableau comparatif : résultats contre les rivaux

Avis et verdict : ça vaut le coup ?

Les premières Avis sur Cupra Tavascan Ils s'accordent sur un point : c'est la voiture la plus originale du groupe Volkswagen. Si vous recherchez un véhicule électrique qui se démarque, qui a du caractère et qui offre d'excellentes performances routières, le Tavascan est un choix judicieux. Il est certes moins bien équipé que la Tesla en matière d'infrastructures de recharge et moins rapide que la Kia EV6, mais il gagne en présence et en sensations de conduite.

Questions fréquentes sur le Cupra Tavascan

Quelle est l'autonomie réelle du Cupra Tavascan ?
L'autonomie homologuée WLTP est d'environ 570 km. En conditions réelles d'utilisation mixte, vous pouvez vous attendre à une autonomie entre 420 et 480 km, et sur autoroute à 120 km/h, ce chiffre tombe à environ 380-400 km.

Combien coûte le Cupra Tavascan en Espagne ?
Le prix de départ est d'environ 49 400 €, selon le prix conseillé par le constructeur. Ce prix n'inclut pas les remises commerciales ni les subventions telles que le plan MOVES III.

Quelle batterie utilise le Cupra Tavascan ?
Une batterie d'une capacité brute de 82 kWh (77 kWh utilisables), avec une architecture 400 V et une charge rapide CC jusqu'à 135 kW.

La Cupra Tavascan est-elle équipée d'une transmission intégrale ?
La version d'entrée de gamme (286 ch) est à propulsion. Il existe une variante VZ avec deux moteurs et une transmission intégrale qui dépasse les 340 ch.