El Grupo Renault y Plug Power crearán una filial de vehículos de hidrógeno

La asociación entre el Grupo Renault y Plug Power tiene un único fin, según Luca de Meo, director ejecutivo del primero y no es otro que posicionar a Francia como líder europeo en cuanto a la producción de vehículos industriales ligeros con pila de combustible de hidrógeno, copando, según sus expectativas, hasta en un 30 por ciento la cota de mercado europeo del total de los FCEV destinados a tareas comerciales.

Así, en un comunicado emitido hoy, las dos empresas han anunciado la asociación para la creación al 50 por ciento de una nueva firma que permita sumar las sinergias y se alce como referente tecnológico en la fabricación de sistemas de pilas de combustible de hidrógeno aplicados a la automoción comercial.

Un abanico integral de soluciones para la tecnología basada en el consumo de hidrógeno

Además de la construcción de vehículos comerciales que equipen pilas de combustible de hidrógeno, esta empresa conjunta se posicionará como una filial de las dos matrices dará respuesta a las necesidades propias de los vehículos de esta naturaleza, como es la de una red e infraestructura y servicio para la recarga de hidrógeno ofrecerá vehículos mediante las estaciones de servicio, el propio combustible y otros servicios, por concretar, para los futuros clientes, orientado, sobre todo, a cubrir todas las necesidades a las flotas comerciales.

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Gracias a la experiencia de ambas empresas, una en la fabricación de vehículos comerciales y automóviles eléctricos que redefine irremediablemente y ahora su estrategia global a partir de la arquitectura de nueva creación del Grupo Renault para vehículos que recurren a la electricidad para su motricidad, la otra con más de 20 años de experiencia en los sistemas de almacenamiento y conversión del hidrógeno en energía eléctrica a partir del ensamblaje de 40.000 equipos de pilas de combustible de este gas, junto con la construcción de hasta 110 estaciones de repostaje de hidrógeno, versará su alianza en tres pilares: I+D, fabricación y ventas.

Para la investigación y desarrollo, la empresa de nuevo cuño tendrá un centro de innovación para el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible y de vehículos de tal naturaleza sito en Francia.

De hecho, en la fabricación y posterior venta de tales vehículos comerciales con pila de hidrógeno, los modelos que inicialmente serán de la partida tendrán como base las plataformas de los Renault Traffic y Renault Master aunque se anuncia la intención de convertir a esta empresa filial en una de las marcas de vehículos pesados de pila de combustible de hidrógeno de referencia futura en y para Europa.

El inicio de la venta de los primeros vehículos será a partir de este mismo año aunque no se ha hecho público, ni siquiera, el periodo de activación comercial de la nueva marca cuyo nombre aún está en ciernes, como así lo está la singladura legal hasta su oficialización burocrática, algo que debería quedar finiquitado a finales del primer trimestre de este 2021.