Jaguar será una marca 100% eléctrica en 2025

Jaguar será una marca 100% eléctrica en 2025. Además, todos los modelos de Jaguar y Land Rover tendrán una variante eléctrica en 2030, con plataformas eléctricas específicas para cada marca. El salto de Jaguar a la electrificación total forma parte de una nueva y audaz estrategia del grupo. Esta plan se denomina Reimagine.

El nuevo director ejecutivo, Thierry Bolloré, ha fijado el objetivo de que la empresa británica, propiedad del grupo indio Tata Motors, se convierta en un negocio de cero emisiones de carbono para 2039, incluido un cambio importante hacia la electrificación. A finales de la década, todos los modelos de Jaguar y Land Rover se ofrecerán con una versión exclusivamente eléctrica.

Jaguar será una marca 100% eléctrica en 2025

Todos los modelos de Jaguar y Land Rover se ofrecerán con un sistema de propulsión eléctrico a finales de la década, y Jaguar se convertirá en una marca de lujo exclusivamente eléctrica a partir de 2025. Land Rover lanzará seis variantes de vehículos eléctricos en los próximos cinco años, una de ellas el primer Land Rover totalmente eléctrico, previsto para 2024.

Bolloré ha apuntado que el plan Reimagine fue diseñado para enfatizar «la calidad sobre el volumen», con Jaguar Land Rover apuntando a convertirse en «el proveedor de los vehículos más deseables para los clientes más exigentes». Las dos marcas se reposicionarán, Jaguar se convertirá en una empresa exclusivamente eléctrica y Land Rover conservará su espíritu todoterreno pero continuará su impulso hacia el mercado superior. «Jaguar y Land Rover tendrán dos claras personalidades únicas, arraigadas en su rica historia para ofrecer dos opciones distintas para los clientes».

Arquitecturas y motores

Para respaldar la transición eléctrica, Jaguar Land Rover utilizará tres arquitecturas: dos dedicadas a Land Rover y una nueva plataforma BEV pura que será exclusiva de Jaguar. Los futuros modelos Land Rover se construirán sobre la Arquitectura Longitudinal Modular, que permite modelos de motor de combustión y eléctricos, y la Arquitectura Modular Eléctrica (EMA) «con polarización eléctrica», que también puede «soportar motores de combustión electrificados avanzados».

La firma dice que el paso a tres plataformas y la consolidación del número de plataformas y modelos producidos por planta ayudará a la firma a “establecer nuevos estándares de referencia en escala eficiente y calidad para el sector del lujo”. A finales de la década, Jaguar Land Rover apunta a que el 100% de las ventas de Jaguar y el 60% de las de Land Rover sean completamente eléctricas. Bollore ha insinuado que la futura gama de Jaguar Land Rover se podría ver reducida, ya que se centrará en sus modelos más populares.

Bolloré también ha querido añadir que la empresa se ha comprometido a eliminar gradualmente los motores diésel para 2026 y está realizando una fuerte inversión en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, y que las primeras mulas tecnológicas FCEV de la empresa estarán funcionando en las vías públicas a finales de año.

¿Qué sucederá con Jaguar?

Jaguar presentó el desafío más importante para Bolloré, con ventas cayendo drásticamente en los últimos años debido a su fuerte dependencia de las berlinas y motores diésel. La marca sufrirá una transformación «dramática» «para tomar una nueva posición de lujo en el mercado para realizar su potencial único no solo para los clientes sino para el negocio en su conjunto».

Eso implicará que se convierta en una empresa exclusivamente eléctrica con un enfoque en el mercado premium de gama alta, un plan que ha sido considerado por el grupo automovilístico durante algún tiempo y que podría poner a la empresa en competencia con la marca británica Bentley, que también se ha comprometido a un futuro exclusivamente eléctrico.