Ken Block se sube a su Ford Fiesta EXR2, el eléctrico de carreras de 600 CV que acelera de 0 a 100 en 1,8 segundos

Visto lo visto, es posible que tengamos que ir transformando el concepto de petrolhead hacia el de la movilidad sostenible, posiblemente al de ¿electrichead? o, sencillamente, quedarnos con el españolizado friki o más español aún «quemao» ya que, si Ken Block es algo es el mejor cliente de los talleres de neumáticos por ser conocido como el Tire Slayer por excelencia.

Sea como fuere, es posible combinar la afición por la conducción extrema deportiva y destructora de ruedas en una nueva vertiente más sostenible, al menos en cuanto a las fuentes energéticas como es la del Rally Cross eléctrico.

Y es que con la consabida pasión del bueno de Ken por los rallyes y por los circuitos, el rally cross es la vertiente que combina el trazado repetido y la alternancia, o no, de superficies, tomando vehículos de remotas similitudes a los que participan en el Mundial de Rallyes pero adaptados y potenciados a la enésima potencia como es el caso del Ford Fiesta EXR2 de STARD que ya presentamos y que el piloto estadounidense no ha podido dejar pasar la ocasión de disfrutar de él de cara a participar en el Projekt E, el campeonato para esta categoría de coches eléctricos.

Como ya hizo recientemente con el prototipo salvaje que toma como base el nuevo Ford Mustang Mach-e pero con 7 propulsores y nada más y nada menos que 1.400 CV de potencia, el Ford Fiesta de rally cross eléctrico dispone de los nada despreciables 600 CV y 800 Nm de par motor que vuelca al terreno con una inmediatez inalcanzable para los vehículos de carreras con motores tradicionales, a pesar de las extraordinarias dotes mecánicas de estos.

En cualquier caso Ken Block ha llamado a su amigo el presentador, cómico y también «quemao» de los rallyes Neil Cole para contar la experiencia a bordo del Ford Fiesta EXR2 que, algo nos dice, veremos en más de un vídeo del estadounidense a partir de éste…