El Lotus Eletre ya tiene precio oficial y no es en absoluto desorbitado

En un evento celebrado por Lotus, bajo la denominación «Unleash the Future» -Libera el futuro-, el fabricante británico ha dado a conocer todos los detalles que aún no conocíamos sobre su próximo SUV eléctrico. Entre ellos su precio.

El Eletre es solo el primero de una familia mucho más amplia de vehículos eléctricos de la marca que iremos viendo durante los próximos años. Lotus se refiere a este nuevo eléctrico asegurando que conjuga el alma de su deportivo más reciente -el Emira-, con el rendimiento aerodinámico del Evija. Todo ello reinterpretado en un nuevo concepto que Lotus denomina Hiper-SUV.

Los afortunados futuros propietarios de un Eletre tendrán a su disposición tres versiones distintas para elegir. Éstas son el Eletre, Eletre S y Eletre R, con dos sistemas de propulsión diferentes. El Eletre y Eletre S cuentan con un único motor eléctrico en el eje trasero, que entrega 450 kW de potencia y 710 Nm de par. Mientras que el Eletre R dispone de dos motores eléctricos, uno en cada eje, y tracción total con una potencia conjunta de 675 kW y 985 Nm de par.

Los dos primeros logran alcanzar los 100 km/h desde parado en tan solo 4.5 segundos. El Eletre R, por su parte, es capaz de detener el crono en 2.95 segundos, siendo su velocidad máxima de 265 km/h. Una cifra, esta última, sin lugar a dudas fuera de lo común, que convierte al Eletre R en el SUV con doble motor eléctrico más rápido del mercado.

Autonomía a la altura de un vehículo de esta categoría

Las tres versiones del Eletre que ya hemos citado equipan el mismo pack de baterías de 112 kWh de capacidad. Lotus afirma que tanto el Eletre como el Eletre S pueden recorrer hasta 600 km con una sola carga, mientras que la autonomía de Eletre R es, como cabría esperar, algo más modesta con 490 km. En todos los casos bajo el ciclo de homologación WLTP.

El fabricante británico promete, por otro lado, que en las tres versiones es posible incrementar la carga de la batería desde el 10 hasta el 80 por ciento en tan solo 20 minutos.

Pero… ¿cuánto cuesta?

En lo que respecta al precio, la versión de acceso está disponible en Alemania desde 95.990 euros, y por este precio incluye de serie suspensión activa neumática, cinco modos de conducción, vector de par en el eje trasero, luces matrix LED y llantas de aleación de 22 pulgadas. El precio del Eletre S sube hasta los 120,990 euros en el mercado alemán con un equipamiento aún más completo de serie. Mientras que por la versión tope de gama, Eletre R, habrá que pagar 150.990 euros.

Lotus asegura disponer ya de miles de reservas realizadas por clientes de prácticamente cualquier rincón del mundo. En lo que respecta al mercado europeo, el Eletra estará disponible a partir de 2024 en Alemania, Países Bajos, Bélgica, Francia, Italia, Noruega, Suecia, Suiza y Reino Unido.