El Lotus Lambda será un SUV eléctrico, en exclusiva, que podría fabricarse en Wuhan

Como ya indicamos, el nuevo automóvil de los de Hethel, el Lotus Lambda además de alzarse como primer SUV en ser fabricado con el emblema de la marca creada por Colin Chapman, será también el primer coche fabricado en China de Lotus Cars, según lo que publican los compañeros del medio británico Autocar.

Según sus fuentes, el proyecto ha tomado nuevos derroteros y, además de centrar su desarrollo y producción, en exclusiva, como coche eléctrico, la orientación de este vehículo hacia mercados con una expansión centrada si bien no por completo pero sí mayoritariamente, en la puesta a la venta y compra de automóviles eléctricos, hace reformular la hoja de ruta de Geely, consorcio donde se integra Lotus Cars, para con el nuevo Lotus Lambda como SUV eléctrico en exclusiva.

De esta manera, el primer todocamino de la firma de origen británico descartaría las mecánicas de gasolina e híbridas que, en teoría, su parentesco con marcas como Volvo y la en boga Lynk & Co. podría permitir exportar los esquemas de sus SUV de gasolina y electrificados en el de Lotus, quedaría reducida a una oferta como vehículo 100 por 100 eléctrico, habida cuenta de que este Lotus Lambda EV contaría con diferentes configuraciones mecánicas con rangos de potencia dependientes de la inclusión de dos o cuatro propulsores.

El Lotus Lambda pone a Wuhan, de nuevo, de actualidad

Y es que, dado que Geely quiere que Lotus se posicione tanto el mercado global pero, como sobre todo en el local, como una marca de vehículos deportivos y eléctricos o, de eléctricos y deportivos, según se mire, el levantamiento de la nueva factoría en Wuhan, capital de la provincia de Hubei, podría hacer que el Lotus Lambda se fabricara, desde el año 2022, en las nuevas instalaciones que han sido levantadas en el mismo año que la ciudad ha sido el epicentro de la actualidad general de 2020.

Con una capacidad de producción de unas 150.000 unidades anuales y a partir de una inversión de más de 1.000 millones de euros, la factoría de Geely en Wuhan daría respuesta, junto a otras, a la demanda china del SUV eléctrico de Lotus.

Esto haría que las unidades destinadas para Europa pudieran quedar reservadas, en principio, pero siempre en función de las peticiones y reservas, para su ensamblaje en el cuartel general británico de Lotus Cars en la ciudad del condado inglés de Norfolk, Hethel.