Lucid trae a Europa dos nuevas versiones de su berlina eléctrica de lujo

Las versiones Pure AWD y Touring del Lucid Air estarán próximamente disponibles en Alemania, los Países Bajos, Suiza y Noruega, según acaba de anunciar Lucid Motors. Ambas versiones equipan un pack de baterías de menor capacidad con 92 kWh, gracias al cual son capaces de recorrer según el fabricante hasta 725 km con una sola carga, siempre bajo el ciclo de homologación WLTP.

Lucid Motors promete realizar las primeras entregas del Air Touring en estos cuatro mercados europeos en el tercer trimestre de 2023. Mientras que las del Air Pure AWD darán comienzo en el último trimestre del año. Todos aquellos que lo deseen pueden realizar ya el pedido del vehículo. En Alemania, el precio del Air Pure AWD arranca en 109 mil euros. Mientras que por el Air Touring hay que pagar 129 mil euros, sin incluir opciones.

Poco antes de las pasadas Navidades llegaron a Europa las primeras unidades de la berlina eléctrica de lujo de Lucid Motors. En este caso se trataba de la edición de lanzamiento Dream Edition, disponible en dos variantes distintas. El Lucid Air Dream Edition Performance ofrece una potencia conjunta de sus motores eléctricos de 828 kW y una autonomía WLTP de 799 km. Mientras que el Lucid Air Dream Edition Range reduce ligeramente la potencia conjunta a 696 kW, a cambio de un incremento en la autonomía WLTP, que se va hasta los 883 km con una sola carga.

Estas dos nuevas versiones son probablemente las más equilibradas y atractivas

Ambas variantes de la versión Dream Edition equipan un pack de baterías de 113 kWh de capacidad, al igual que ocurre con la versión Grand Touring que también está ya a la venta en Europa. Esto son 21 kWh de capacidad más que el pack de baterías que integran las versiones Pure AWD y Touring que llegarán próximamente a Europa. Una reducción en la capacidad del pack de baterías que permite a Lucid Motors ofrecer estas versiones a un precio algo más accesible, manteniendo una autonomía más que suficiente para la gran mayoría de sus clientes.

A la hora de realizar una recarga, Lucid Motors ha reducido también ligeramente la potencia de carga máxima soportada en estas dos versiones con un pack de baterías de menor capacidad, limitándola a 250 kW en vez de 300 kW.

El fabricante americano tiene intención de poner en el mercado una versión aún más accesible del Lucid Air, con un único motor eléctrico en el eje trasero, que debería llegar en 2024. No obstante, la compañía no se ha pronunciado todavía sobre su precio, ni ha dado tampoco ninguna fecha de lanzamiento.