Nuevo Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC, ¿el SUV con etiqueta ECO más excéntrico y caro del momento?

Qué duda cabe de que el Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC tiene su clientela, si atendemos al hermano de este todocamino, el Mercedes-Maybach Clase S, sobre todo en Rusia, China, Estados Unidos y Alemania.

Ahora, para los hipotéticos dueños de uno en España, les interesará saber que desde los 186.125 euros que cuestan, comprarían un SUV con etiqueta ECO, entrando así en liza contra, por ejemplo, el Bentley Bentayga Hybrid, del que aún no hay precio oficial de la variante de 2021 pero que rondará los 180.000 euros.

En cualquier caso, este todocamino obtiene su homologación como vehículo distinguido con la etiqueta ECO, a pesar de su consumo en ciclo mixto de 12,0-11,7 litros de gasolina por cada centenar de kilómetros recorridos o sus 273-266 gramos de dióxido de carbono expulsados a la atmósfera por cada uno de esos kilómetros, medidos, para más INRI, medidos en ciclo NEDC, todo ello reduciendo, o haciendo más eficiente o menos flagrante, el uso de carburante gracias a su sistema electrificado de 48 voltios EQ Power, marca de la casa, y a equipar otro que permite la desconexión selectiva de cilindros en función de la conducción y de la carga que soporta el motor.

Este equipo aporta 16 kW a la potencia total del Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC, 570 CV, y un par motor de 250 Nm, lo que, en conjunto suman 730 gracias a equipar un propulsor principal de gasolina biturbo 4.0 litros V8, un trabajo gestionado por una caja de cambios automática 9G-Tronic vinculada a la tracción integral permanente 4MATIC de pero que es incapaz de circular ni un solo kilómetro como vehículo de cero emisiones.

El todocamino de lujo de Maybach con etiqueta ECO

Para quienes dispongan de este mastodonte de 5,2 metros de largo; 2,03 de ancho y 1,84 de alto disfrutarán de sus 4 ó 5 plazas, dependiendo de la configuración del banco o butacas traseros y que, en su continua e incesante búsqueda por ofrecer el mayor confort posible dispondrá de una suspensión neumática AIRMATIC y, como opción, un tren de rodaje activo integral con E-ACTIVE BODY CONTROL que mitiga más aún las irregularidades de la asfalto, porque dudamos que este coche salga del negro pavimento, a menos que quiera emular al Rolls-Royce Cullinan cruzando el desierto.

Otros lujos incluidos en los 186.125 euros que cuesta el SUV de Maybach con etiqueta ECO, se incluyen asientos climatizados con función de masaje, los dos traseros pueden convertirse en butacas de reposo con ayuda del ajuste eléctrico que permite una inclinación de entre 27 y 43,5 grados, tapizado y revestimiento del tablero de instrumentos en fina napa, techo panorámico, corredizo, eléctrico y con persiana de privacidad y, no podía faltar, aunque como elemento opcional, un frigorífico con capacidad suficiente para varias botellas de champán que todo buen dueño debe incorporar, cueste lo que cueste.