Los nuevos coches de Tesla sufren fallos masivos en conducción autónoma

Los vehículos más recientes de Tesla, equipados con el ordenador HW4/AI4.1, están experimentando fallos generalizados que afectan funciones clave de conducción autónoma. Según informes de Electrek y otros medios, estas fallas ocurren en los primeros cientos de millas tras la entrega, dejando sistemas esenciales como cámaras, GPS y navegación inoperativos. Aunque Tesla no ha emitido aún un boletín de servicio oficial ni un retiro del mercado, estos problemas están provocando un incremento en las quejas y saturando los centros de servicio de la compañía.

La raíz del problema parece estar relacionada con cortocircuitos en la batería de bajo voltaje durante el proceso de calibración de las cámaras, una situación que está comprometiendo la seguridad y fiabilidad de los vehículos afectados. Mientras tanto, Tesla está considerando un parche de software como solución temporal, pero muchos expertos apuntan a que la única solución real sería reemplazar las computadoras afectadas, un proceso que podría extender los tiempos de espera para los propietarios.

Impacto en la seguridad de los conductores

La gravedad de los fallos en los ordenadores de conducción autónoma de Tesla no se limita a inconvenientes técnicos; estas fallas tienen implicaciones directas en la seguridad de los conductores. Los sistemas de seguridad activa, diseñados para prevenir accidentes mediante sensores y cámaras, se vuelven inoperativos cuando el ordenador falla. Además, la incapacidad de calibrar adecuadamente las cámaras traseras deja a los conductores sin visibilidad crítica, especialmente durante maniobras como el aparcamiento o la marcha atrás.

Este problema es particularmente alarmante dado el enfoque de Tesla en la conducción autónoma como una característica central de su propuesta de valor. Según expertos en regulación automovilística, las cámaras no funcionales y los sistemas de navegación defectuosos podrían violar regulaciones federales de seguridad, lo que pone a Tesla bajo presión para abordar el problema de manera inmediata y efectiva.

Causas y síntomas

El problema parece estar vinculado a la batería de bajo voltaje que alimenta el ordenador HW4/AI4.1. Durante el proceso de calibración de las cámaras, se sospecha que la batería provoca un cortocircuito en el sistema, lo que desencadena fallos en funciones esenciales como el GPS, la navegación y los controles de seguridad activa. Estos síntomas suelen aparecer en los primeros cientos de millas de conducción, afectando principalmente a los vehículos fabricados en los últimos meses.

Tesla ha aconsejado a algunos propietarios que eviten la calibración de las cámaras para mitigar el riesgo de fallos, pero esta solución temporal no aborda el problema de raíz. Además, algunos clientes han informado que sus citas de servicio relacionadas con este problema han sido pospuestas hasta el próximo año, lo que genera frustración y preocupación entre los propietarios afectados.

Saturación en los centros de servicio

Los problemas con el ordenador HW4 están generando una fuerte presión sobre los centros de servicio de Tesla, que ya enfrentaban críticas por retrasos y largas listas de espera antes de este incidente. Según informes de clientes, algunos concesionarios están minimizando la gravedad de los fallos para evitar una sobrecarga adicional, lo que ha llevado a que muchos propietarios reciban diagnósticos vagos o soluciones temporales ineficaces. Además, Tesla no ha proporcionado plazos claros para resolver el problema, lo que ha dejado a los usuarios inseguros sobre la confiabilidad de sus vehículos y los posibles costes de reparación.

Este colapso logístico destaca las limitaciones en la infraestructura de servicio de Tesla frente a la creciente complejidad de sus vehículos. Aunque la empresa ha prometido mejorar sus tiempos de respuesta, los retrasos actuales podrían erosionar la lealtad de los clientes y dañar su reputación, particularmente entre los nuevos compradores que esperaban estándares más altos en la atención postventa.

Un futuro incierto para HW4

El ordenador HW4 fue presentado como un avance significativo para Tesla en su misión de lograr una conducción autónoma completa, pero estos fallos han puesto en duda su fiabilidad. La compañía aún no ha ofrecido una solución definitiva, y los propietarios afectados están presionando para que Tesla asuma la responsabilidad de los costes de reparación o reemplazo.

Con la conducción autónoma siendo un pilar central de la visión de Tesla, estos fallos podrían dañar la confianza de los consumidores en la marca y ralentizar su progreso en el desarrollo de sistemas de conducción completamente autónomos. Si Tesla no logra solucionar estos problemas de manera oportuna, podría enfrentar un escrutinio regulatorio y una posible pérdida de ventaja competitiva en el mercado de vehículos eléctricos.

A medida que se intensifican las quejas, Tesla debe demostrar que puede no solo innovar, sino también garantizar la calidad y fiabilidad de sus sistemas, especialmente en un área tan crítica como la seguridad vehicular.