El número de vehículos de gas natural aumenta en 2020 hasta marcar un hito

A pesar de los datos en cuanto a las matriculaciones de 2020 en cuanto a automóviles y furgonetas propulsados por los diferentes gases disponibles en las estaciones de servicio, el número de vehículos alimentados por gas natural, bien sea GNC, bien sea GNL, que recorren España ya suma hasta 30.000 unidades.

De esta forma, el parque de vehículos a gas natural alcanza una cantidad jamás dispuesta gracias al crecimiento que, sobre todo, aquellos destinados al transporte pesado, camiones y autobuses, han mostrado a lo largo de un complicado año para cualquiera de las actividades a las que se destinaran estos vehículos recién incorporados.

En cuanto a porcentajes, respecto del parque de camiones propulsado a partir del almacenamiento de GNL, gas natural licuado, ha aumentado un 27%, mientras que el referente al de autobuses de GNC, gas natural comprimido, ha crecido un 17 por ciento, resultado, para el año 2020, que  hasta uno de cada cuatro autobuses de nueva matriculación recurra a algunos de estos combustibles como fuente energética.

Según GASNAM, la asociación que publica este informe y que centra su actividad en el fomento del uso del gas natural y renovable en la movilidad, tanto terrestre como marítima, en la península Ibérica, este crecimiento anual y en el acumulado de vehículos impulsados por gas que circulan por el territorio español se debe al crecimiento y la ampliación de la oferta de modelos disponible.

Otros factores que influyen de manera significativa en la declinación de la balanza por los vehículos de movilidad alternativa son el coste del combustible que, junto con la equiparación entre las autonomías de estos vehículos respecto de sus equivalentes propulsados por carburantes tradicionales, generalmente, el gasóleo, habida cuenta de la práctica indistinción invertida en los los tiempos de repostaje, impulsan a los vehículos que apuestan por el gas natural como la opción y tecnología limpia más elegida para el transporte profesional de mercancías y pasajeros.

El aumento de los vehículos de gas natural se retroalimenta

Este crecimiento en las matriculaciones y en el cómputo global de vehículos que recurren al gas natural como fuente energética alternativa, induce pero también se motiva a una ampliación continua en la red de distribución del combustible.

Como bien hemos señalado y recogido en nuestro artículo destinado al repostaje de hidrógeno, disponer,  o no, de una red de gasineras donde se disponga del que sea, aumenta y fomenta el interés y, por ende, las ventas referentes a cualquier combustible alternativo, algo que, respecto del gas natural o, incluso, del otro gas, el GLP, licuado del petróleo, supera exponencialmente respecto de la disposición del hidrógeno en España.

Sea como fuere, GASNAM anuncia que hasta 39 nuevos puntos de suministro de acceso público han sido activados en 2020, sumando, así, en total, hasta 163 puestos de repostaje de gas natural por todo el país, mientras que las de hidrógeno se mantiene en tal solo 8.