La plataforma STLA Small llega a las plantas de Stellantis de Zaragoza y Vigo

La plataforma STL Small llega a las dos plantas que tiene Stellantis en España, Vigo y Zaragoza. Hasta ahora, esta plataforma solo estaba asignada a la planta de Pomigliano, en Italia. Desde enero, las dos plantas españolas se convierten en referentes en la fabricación de coches eléctricos del segmento B. Pero no solo eso.

La plataforma STLA Small es una plataforma multienergía, así que no solo puede admitir un tren de tracción eléctrico, pero también puede montarse un modelo con motor de combustión, lo que la convierte en algo muy atractivo para poder diseñar modelos nuevos.

Esta plataforma se une a las tres que ya están en servicio para los modelos de Stellantis, la STLA Medium. lanzada en 2023 y la STLA Large y STLA Frame, que llegaron en 2024.

La planta de Vigo se encarga de la fabricación de furgonetas ligeras como el Citroën Berlingo y el Peugeot Partner. Además, también se fabrica el Peugeot 2008 y es una de las fábricas líderes del grupo en Europa. Cuando comience a utilizar esta plataforma, podrá comenzar a montar el nuevo Peugeot 2008 y podría recibir el encargo de ensamblar el nuevo DS3.

En Zaragoza se fabrican modelos icónicos como el Opel Corsa y el Peugeot 208. Las futuras generaciones de estos modelos están basadas en esta plataforma, así que se convertirán en parte de la oferta de la planta aragonesa.

La llegada de la plataforma STLA Small a las plantas españolas marca la presencia del Grupo Stellantis en Europa, con un compromiso claro para continuar en el camino de la electrificación de sus modelos. Y eso, haciendo que España siga siendo una referencia para la automoción en todo el continente.

Además, ya que la plataforma es la base de muchos de los modelos que vienen desde el grupo, hace que la presencia de las dos plantas sea todavía más relevante para atraer nuevos modelos hasta nuestro país.

La planta de Villaverde

La tercera planta de Stellantis se ubica en Villaverde, Madrid. En esta se fabrica el Citroën C4 y su futuro no está asegurado. De todas maneras, la apuesta por las otras dos plantas españolas hace que también se pueda asegurar futuros planes para esta fábrica.