Skoda confirma el cese de producción del Skoda Citigo, incluso su versión eléctrica

En menos de un año, el trío formado por el Volkswagen e-Up!, el Skoda Citigo iV y el Seat Mii Electric, no solo se han convertido en los primeros automóviles 100 por 100 eléctricos de producción de sus respectivas marcas sino que se han batido en duelo por ser el coche eléctrico más barato del momento. Algo que, según lo visto, tiene los días contados, al menos para los 2 primeros y esperemos a ver qué pasa con el tercero porque los augurios tampoco son buenos.

Y es que, tras las informaciones que recogimos y que apuntan a que el Volkswagen e-Up! dejará de ser fabricado en favor del utilitario de la familia Volkswagen ID, ahora podemos asegurar que el Skoda Citigo ha dejado de ser fabricado, incluida su variante eléctrico.

Si bien es cierto que es algo que veníamos sospechando desde el inicio del presente verano que se aproxima a su fin ya que el configurador de la marca ha mostrado una discontinuidad en sus funciones respecto del vehículo eléctrico, solo ofertando unidades en stock lo cual nos hizo entender que el algo ocurría con este coche y que ha supuesto la confirmación del cese de la producción del vehículo urbano como un hecho premeditado desde hace meses y del que da fe el jefe de ventas y marketing de Skoda con declaraciones como las realizadas por Alain Favey.

Así, el ejecutivo ha admitido que el Skoda Citigo ha cumplido con su cometido y que la marca está satisfecha con el volumen de ventas alcanzado, según él, la prevista, pero que, de una parte, el Skoda más urbanita no tendrá sustituto y que, de otra, no habrá un modelo equivalente, ni siquiera de uno de dimensiones relativamente superiores.

En contra de la corriente

No dejan de ser sorprendentes sus declaraciones ya que, incluso, Hebert Diess ha manifestado recientemente su apoyo a nada más y nada menos que a Bill Gates cuando, el magnate e influyente figura ha apostado por la movilidad eléctrica de automóviles de tamaño reducido para uso por ciudad atacando contra la movilidad eléctrica en grandes vehículos, como son, desde los camiones hasta los autobuses pero también afrontando alternativas eléctricas en otras naves como son los barcos o aviones eléctricos.

Sea como fuere, Favey, sentencia y se apoya en que ni siquiera tienen previsto lanzar al mercado una versión como híbrido y enchufable del Skoda Scala ya que verían difícil justificar variantes de esta naturaleza que, por coste, pondría en el mercado coches con elevados precios de venta en comparación con el resto de versiones mecánicas.

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Con todo y esto, el catálogo de la firma checa deja al Skoda Octavia como primer escalón de acceso a la gama electrificada de Skoda, quedando, de momento, el nuevo Skoda Enyaq iV como el representante en exclusiva de la movilidad 100 por 100 eléctrica tras el cese de producción del pionero Skoda Citigo iV que echaremos de menos.