Stellantis y su inversión de 1.000 millones para las plantas de Vigo y Zaragoza

Stellantis se prepara para dar un nuevo impulso a su producción con la reintroducción del Cuarto Turno en el Sistema 2 de su planta de Vigo. A partir del 16 de septiembre, un equipo de fin de semana compuesto por 700 trabajadores se reincorporará a la fábrica para atender la creciente demanda de vehículos comerciales ligeros de las marcas Citroën, Fiat, Opel, Peugeot y Vauxhall, todas ellas pertenecientes al gigante automovilístico Stellantis.

El Cuarto Turno del Sistema 2 es un paso crucial en el esfuerzo de Stellantis por aumentar su capacidad de producción en un mercado que muestra señales de recuperación tras los desafíos provocados por la pandemia de COVID-19. Aunque persisten algunas dificultades en el suministro de componentes, las previsiones de producción comienzan a estabilizarse, y la reintroducción de este turno es una respuesta estratégica para satisfacer la alta demanda de sus modelos líderes en el mercado europeo.

Este Cuarto Turno, que se implementó por primera vez en 2018, tuvo que suspenderse en octubre de 2021 debido a los problemas de aprovisionamiento causados por la pandemia. Ahora, con una situación más estable, se vuelve a poner en marcha para contribuir al objetivo de producción de la planta.

El Sistema 2 de Stellantis Vigo es una parte esencial de su operación. Durante los días laborables, de lunes a viernes, se producen más de 1.200 vehículos comerciales ligeros que representan más de la mitad de la producción diaria total de la planta, que alcanza las 2.300 unidades. Con la reintroducción del Cuarto Turno, se espera que se produzcan alrededor de 670 unidades adicionales durante los fines de semana.

La creación de este equipo de fin de semana no solo implica la movilización de trabajadores existentes de otros turnos, que voluntariamente se han sumado a esta iniciativa, sino también la contratación de 700 nuevas personas. Para garantizar que todos los empleados estén debidamente capacitados, se han invertido más de 95.000 horas en programas de formación. La colaboración con la Xunta de Galicia a través de los planes de ayuda a la formación de la Consellería de Promoción de Emprego e Igualdade ha sido fundamental para esta preparación.

Con la incorporación de este equipo de fin de semana, la planta de Vigo de Stellantis alcanza una fuerza laboral de más de 6.500 empleados. Ignacio Bueno, Director de Stellantis Vigo, expresó su entusiasmo por esta nueva etapa: «Con el nuevo equipo, estaremos en condiciones de satisfacer la creciente demanda de nuestros vehículos comerciales ligeros. A pesar de las dificultades en el suministro, prevemos una estabilización que nos permitirá aprovechar al máximo nuestro potencial de producción».

Una inversión a la altura

Stellantis ha anunciado una inversión monumental de 1.000 millones de euros destinada a la producción de sus futuros vehículos eléctricos compactos en las plantas de Vigo y Zaragoza. Estas instalaciones recibirán la nueva plataforma modular STLA Small, marcando un hito crucial para el futuro de ambas factorías, garantizando su operatividad sólida hasta la próxima década.

La planta de Zaragoza, conocida por ensamblar el Opel Corsa y los populares SUV Citroën C3 Aircross y Opel Crossland, se prepara para una transformación eléctrica. Por su parte, en Vigo, la fabricación de los vehículos eléctricos Peugeot e-2008 se suma al legado de producción de las versátiles furgonetas K9, que incluyen modelos como la Citroën Berlingo, FIAT Doblò, Opel Combo, Peugeot Rifter/Partner, y su homóloga de Toyota, la Proace City. Este ambicioso plan de inversión consolida a España como un punto estratégico en la producción de vehículos eléctricos para Stellantis en Europa.