Tesla Roadster: ¿qué podemos esperar del superdeportivo eléctrico del futuro?

El Tesla Roadster original fue anunciado en 2008 como el primer vehículo de producción de Tesla Motors. En ese momento, se consideró una excentricidad, pero inició una revolución que ha arrastrado a toda la industria automotriz hacia la tecnología eléctrica. La nueva versión del Tesla Roadster fue anunciada por primera vez el 16 de noviembre de 2017, durante un evento en el que Tesla también presentó su camión eléctrico, el Tesla Semi.

El llamado Roadster 2020 generó mucha expectación en ese momento. Prometía devolver a la marca a sus orígenes con un coche de lujo digno de su predecesor. Elon Musk presentó este vehículo como el automóvil de producción más rápido del mundo. Se prometió una velocidad máxima de más de 400 km/h y una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en 1.9 segundos. También se destacó que el vehículo podría cubrir 400 metros en menos de 9 segundos.

En cuanto al alcance, se prometió una notable autonomía de 998 km con una sola carga, gracias a una batería de 200 kWh. El diseño del nuevo Roadster también fue destacado durante la presentación, sobre todo por su diseño elegante y moderno con un techo duro practicable y capacidad para cuatro pasajeros.

En el momento del anuncio, se planeaba que la producción del Roadster comenzara en 2020, aunque esta fecha se ha ido retrasando continuamente. En cuanto al precio, se estableció un precio base de unos 200.000 dólares. Aunque las reservas siguen abiertas, Tesla ha retirado los precios de su página web. En EE.UU., los clientes tienen que hacer un depósito de 50,000 dólares; un pago inicial de 5,000 dólares con tarjeta de crédito y, a continuación, un pago de 45,000 dólares por transferencia bancaria que vence en 10 días. Quizás Tesla haya retirado los precios porque ya no puede prometer los anunciados inicialmente para las nuevas reservas. Muchos esperan que la empresa anuncie una subida de precios más cerca del lanzamiento.

El paquete «SpaceX»: cohetes para acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 1 segundo

En enero de 2021 volvieron las noticias sobre este ambicioso proyecto. Musk anunció la versión «SpaceX package», con un supuesto precio base de 500,000 dólares, que incluirá «propulsores de aire frío», esto es, una especie de cohetes, desarrollados en colaboración con SpaceX, la compañía aeroespacial que también dirige Musk. Estos propulsores tienen como objetivo mejorar significativamente la aceleración, la velocidad máxima y quizás incluso permitir que el Roadster realice maniobras únicas, como levitar o «saltar» sobre obstáculos, aunque eso es mucho imaginar…

Musk ha mencionado en varias ocasiones en las redes sociales y en entrevistas que los propulsores de aire comprimido estarían ubicados en la parte trasera del vehículo, reemplazando los asientos traseros, lo que lo convertiría en un vehículo de dos plazas. También se ha especulado sobre la posibilidad de que los propulsores fueran escondidos detrás de las placas de la matrícula o en otros compartimentos retráctiles para mantener la estética del vehículo mientras no estén en uso. En cualquier caso, lo realmente sorprendente es que, de cumplirse lo prometido,  el paquete SpaceX permitiría al Roadster acelerar aún más rápido, de 0 a 100 km/h en solo 1.1 segundos.

En este momento, las cifras de aceleración parecen simplemente increíbles. Tendremos que esperar a que la versión de producción llegue a las pistas para presenciar las prestaciones con nuestros propios ojos.

Hasta ahora, no se ha proporcionado mucha información detallada sobre cómo funcionará exactamente este paquete SpaceX, y no está claro si ha pasado de la fase de concepto. La idea es bastante futurista y algunos expertos han cuestionado la viabilidad y la seguridad de tal sistema en un vehículo de carretera. También es importante señalar que las regulaciones actuales de tráfico y seguridad podrían representar desafíos significativos para la implementación de esta tecnología.

En febrero de 2022, von Holzhausen, jefe de diseño de Tesla, declaró que el Roadster será «una máquina voladora emocionante» y que «desafiar la gravedad es una idea interesante». «Tesla está trabajando febrilmente en el nuevo Roadster», añadió. Dijo que los ingenieros de la compañía han aprendido mucho del Model S Plaid. Afirmó que las lecciones del Plaid darían lugar a un Roadster aún mejor de lo que la marca había imaginado.

Tesla desplegará su nuevo formato de celdas de batería 4680 en el nuevo Roadster. La empresa ha bautizado el nuevo formato por sus dimensiones: 80 mm de longitud y unos 46 mm de diámetro. «Obtenemos cinco veces más energía con seis veces más potencia, y permitimos un aumento del 16% de la autonomía solo por el cambio en el factor de forma», dijo Andrew Baglino, Vicepresidente Senior de Ingeniería de Transmisión y Energía de Tesla. Entre las ventajas de la nueva tecnología de bateríasse incluyen la reducción del tamaño y también el coste del kWh de almacenamiento.

Durante la Reunión Anual de Accionistas de 2023, Elon Musk mencionó que Tesla espera completar la ingeniería y el diseño del Roadster en 2023, y que «ojalá» puedan comenzar su producción en 2024, aunque no se compartió una fecha específica. Sin embargo, algunos informes sugieren que la producción podría retrasarse hasta finales de 2024. La información disponible sugiere que el lanzamiento se producirá más de media década después de su anuncio inicial en 2017.