Top10 coches ECO más baratos: todos por debajo de 20.000 euros

Lista con los coches ECO más baratos: híbridos, gas natural (GNC y GLP), SUV, compactos, utilitarios… Todos ellos disponen de la etiqueta ECO de la DGT.

¿Buscas un coche de bajo consumo a buen precio? A continuación, te presentamos los 10 coches ECO más baratos que puedes comprarte en el mercado español. La lista está formada por coches híbridos, de Gas Natural (tanto GNC como GLP), SUV urbanos, compactos, utilitarios… y todos ellos cuestan menos de 20.000 euros (alguno incluso menos de 10.000 euros). Todos los coches de este “Top10” disponen de la etiqueta ECO de la DGT, la cuál facilita una serie de beneficios: circular sin restricciones de tráfico por contaminación, 50 % de descuento en aparcamiento en zonas reguladas (SER), acceso libre al carril BUS – VAO, reducción en el impuesto de circulación e incluso descuentos en algunos peajes (especialmente en Barcelona).

1. Seat Mii&You: desde 9.990 euros

• Precio: desde 9.990 euros (aplicando todos los descuentos de la marca)
• Consumo: 2,9 kg/100 km de GNC

El nuevo Seat Mii&You ofrece una variante GNC (Gas Natural Comprimido) con un motor 1.0 TGI de 68 CV de potencia. La versión Ecofuel del coche urbano tiene un coste de salida de 14.980 euros, pero si aplicamos todos los descuentos de la marca (que implican un descuento comercial, financiación del vehículo y entrega de un segundo vehículo a cambio) el precio del coche se queda en 9.990 euros.

Este coche incorpora dos depósitos: uno de GNC con una capacidad de 11 litros (380 km de autonomía en modo gas) y otro de gasolina con 10 litros (220 km de autonomía en modo combustión tradicional). El motor utiliza exclusivamente gas natural hasta que el deposito del mismo se vacía, momento en el que comienza a consumir gasolina. Si combinamos los dos depósitos, la autonomía total del coche asciende a 600 km. 

El Seat Mii&You ofrece un consumo oficial de 2,9 kg/100 km. Teniendo en cuenta que en estos momentos el GNC cuesta 0,885 €/kg, el dinero que gastaríamos en 100 km sería absolutamente increíble: 2,56 €/100km.  No obstante, el consumo real siempre va a ser algo mayor al anunciado por la marca. Para que te hagas una idea aproximada, con el Seat Mii TGI vas a ahorrar entre un 30 % y un 40 % de combustible respecto a su equivalente de gasolina (1.0 TSI de 75 CV); la marca anuncia una ahorro del 50 % al escoger la variante de GNC.

2. Opel Corsa GLP: desde 10.500 euros

• Precio: desde 10.500 euros (aplicando todos los descuentos de la marca)
• Consumo: entre 5,6 y 7 litros/100 km (según ciclo NEDC)

El Opel Corsa GLP es un vehículo destinado a un uso eminentemente urbano. Incorpora un motor de 1.4 litros turboalimentado que puede alimentarse tanto de gasolina como de GLP. Este propulsor desarrolla 90 CV de potencia y ofrece un consumo medio de 6,9 litros a los 100 km, según el antiguo ciclo NEDC (una cifra que en cualquier caso se aproxima a la realidad).

El ahorro en combustible que se consigue con esta variante GLP es de un 52 % respecto a su equivalente propulsado por gasolina. Esto se debe principalmente al bajo coste del GLP en estos momentos (cifrado en 0,8 €/kg). La autonomía total de este coche es uno de sus puntos fuertes: alcanza los 1.200 km.

El coche tiene un precio de salida 13.664 euros, pero si financiamos la compra con la marca el coste se reduce hasta los 10.500 euros, en cuyo caso recibiríamos además un cheque regalo de 700 € para repostar GLP en gasolineras Repsol.

3. Seat Ibiza TGI: desde 10.650 euros

• Precio: desde 10.650 euros (aplicando todos los descuentos de la marca)
• Consumo: 3,3 kg/100 km de GNC

El Seat Ibiza TGI incorpora un motor 1.0 TGI de tres cilindros con 90 CV de potencia (5 CV menos que la versión gasolina) y 160 Nm de par motor. Las cifras de consumo de esta variante TGI (3,3 kg/100 km) son mucho mejores que las de su equivalente gasolina (4,7 litros/100 km) y diésel (3,8 litros/100 km). Hablamos por tanto de un ahorro en combustible del 46 %, si lo comparamos con la opción gasolina, y de un 30 % respecto al motor diésel.

Gracias al deposito adicional de gas natural comprimido (13 litros), la autonomía del Seat Ibiza TGI también es mayor a la de sus equivalentes de combustión: 1.200 km. El depósito de gasolina se mantiene en 40 litros en esta versión TGI.

Según nos ha confirmado Seat, el Ibiza TGI no está a la venta actualmente, pero volverá a estar disponible a finales de 2018. Hasta la fecha, el coche tenía un coste de 15.410 euros si pagábamos al contado, un precio que baja hasta los 10.650 euros si aplicamos todos los descuentos de la marca; lo cual implica un descuento comercial, financiación del vehículo y entrega de un segundo vehículo a cambio).

4. Seat Leon TGI: desde 13.990 euros

• Precio: desde 13.990 euros (aplicando todos los descuentos de la marca)
• Consumo: 3,6 kg/100 km de GLP y 5,5 litros/100 km de gasolina

El Seat Leon TGI cuenta con un motor 1.4 TGI de 110 CV de potencia y 220 Nm de par motor. Con este motor, ahorraríamos entre un 30 % y un 40 % respecto a la versión gasolina equivalente: el Leon 1.5 TSI de 130 CV. La marca anuncia un ahorro del 50 % respecto al motor de gasolina y del 30 % respecto al diésel, pero en condiciones reales tendríamos que restarle un 10 % a dichas cifras aproximadamente.

La autonomía del Seat Leon TGI con ambos depósitos (gasolina y GNC) asciende a unos holgados 1.100 km. La versión GNC del Leon también está disponible en carrocería familiar ST.

Según nos ha confirmado Seat, el Leon TGI no está a la venta actualmente, pero volverá a estar disponible a finales de 2018. Hasta la fecha, el coche tenía un coste de 13.990 euros aplicando todos los descuentos de la marca, lo cual incluyen un descuento comercial y obliga a financiar el coche con la marca y a entregar un segundo vehículo a cambio.

5. Opel Adam GLP: desde 12.600 euros

• Precio: desde 12.600 euros (aplicando todos los descuentos de la marca)
• Consumo: 6,9 kg/100 km de GLP y 5,5 litros/100 km de gasolina

El Opel Adam GLP es un vehículo utilitario de uso eminentemente urbano que incorpora un motor gasolina 1.4 l (adaptado al uso de GLP) que desarrolla 87 CV de potencia. Este propulsor funciona indistintamente con gasolina y GLP (gas licuado petróleo).

El Opel Adam GLP puede recorrer hasta 500 km usando únicamente GLP, mientras que la autonomía total asciende a más de 1.400 km. El coche cuesta 14.680 euros con los descuentos actuales, pero si optamos por la financiar la compra con la marca, el precio desciende hasta 12.600 euros. En este último caso, obtendríamos un cheque regalo de 700 € para repostar GLP en gasolineras Repsol.

6. Opel Crossland X GLP: desde 15.400 euros

• Precio: desde 15.400 euros (financiando la compra)
• Consumo: 6,9 kg/100 km de GLP y 5,4 litros/100 km de gasolina

Y llegamos al primer SUV de la lista. El Opel Crossland X GLP es un crossover urbano que en esta versión monta un propulsor tricilíndrico de 1,2 litros y 81 CV de potencia. Este motor utiliza el gas licuado petróleo (GLP) como carburante principal hasta que se agota el deposito del mismo, momento en el que entra en acción el propulsor de gasolina.

El consumo homologado de este Opel Crossland X es de 6,9 kg/100 km utilizando GLP, mientras que el 5,4 l/100 km. El ahorro global en combustible es del 40% respecto a su equivalente gasolina. Además, el coche supera los 1.400 km de autonomía si se combina el depósito de GLP con el de gasolina.

El precio de partida del Opel Crossland X GLP es de 19.272 € con el acabado SELECT. Si financiamos la compra, el precio baja hasta los 15.400 euros, en cuyo caso recibiríamos además 400€ gratuitos en carburante Repsol Autogas.

7. Toyota Yaris Hybrid: desde 15.950 euros

• Precio: desde 15.950 euros
• Consumo: 3,3 litros/100 km

El Toyota Yaris Hybrid es el coche híbrido más barato que puedes comprar actualmente en nuestro país. El utilitario japonés tiene una longitud de 3,95 metros y destaca por su buena maniobrabilidad en ciudad, así como por ofrecer grandes ventajas a la hora de aparcar en espacios pequeños. Su motor híbrido de 1,5 litros produce 101 CV de potencia. El consumo oficial de este utilitario se sitúa en 3,3 litros/100 km (una cifra que en condiciones reales está más cercana a los 5 litros).

El Toyota Yaris Hybrid dispone en estos momentos de una promoción que reduce su coste en 4.000 euros, dejando su precio de salida en 15.950 euros.

8. Opel Mokka X GLP: desde 17.300 euros

• Precio: desde 17.300 euros (financiando la compra)
• Consumo: 4,3 litros/100 km

Opel Mokka X GLP es el segundo SUV urbano de esta lista que está propulsado por un motor adaptado al GLP. El coche monta un motor gasolina de 1,4 litros turboalimentado (adaptado al uso de GLP) que desarrolla 140 CV de potencia y 200 Nm de par motor.

Esta versión GLP del Opel Mokka X cuesta 20.940 euros en su acabado Selective, un precio que se reduce hasta los 17.300 euros si financiamos la compra.

9. Toyota Auris Hybrid: desde 19.350 euros

• Precio: 19.350 euros
• Consumo: 3,6 litros/100 km

El Toyota Auris Hybrid incorpora un motor híbrido de 136 CV de potencia. Mide 4,30 metros de largo y en 2017 fue el vehículo hibrido más vendido en España; este año va camino de repetir sus buenos números.

Actualmente, el Toyota Auris Hybrid ofrece un suculento descuento de 4.000 euros, lo cual deja su precio de salida en 19.350 euros con el acabado Business. No obstante, hay que tener en cuenta que el nuevo Toyota Auris 2019 llegará a finales de este año o a principios de 2019, por lo que puede merecer la pena esperar un poco para obtener todas las novedades de la nueva gama.

10. Kia Niro HEV: desde 19.900 euros

• Precio: desde 19.900 € si financias la compra (26.175€ si pagas al contado)
• Consumo: 3,8 litros/100 km

El Kia Niro es es uno de los SUV híbridos más populares. Mide 4,35 metros de largo y 1,54 metros de altura. Su motor híbrido de 1,6 litros produce 141 CV de potencia y consume 3,8 litros a los cien. El Kia Niro destaca por su amplio equipamiento de serie (bastante tecnológico) y por su buena habitabilidad: el maletero tiene una capacidad de 401 litros (un Auris ofrece 360 litros, por ejemplo).

El coche está disponible con un descuento de 6.275 euros si financias la compra, lo cual deja su precio de salida en 19.900 euros.

BONUS 1: SEAT Arona TGI (desde 17.000 € aprox.)

• Precio: desde unos 17.000 euros
• Consumo: 3,5 kg/100 km de GNC y 4,5 litros/100 km de gasolina

El Seat Arona TGI incorpora un motor 1.0 TGI de tres cilindros que desarrolla 90 CV de potencia y 160 Nm de par motor. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos y su velocidad máxima se sitúa en 172 km/h; unas prestaciones algo inferiores a las de su equivalente de gasolina debido al sobrepeso que ocasionan los depósitos de GNC (situados bajo el fondo del maletero).

Esta versión del SUV urbano arranca primero en modo gasolina, y se activa automáticamente el modo GNC cuando el coche alcanza la temperatura necesaria. A partir de ahí, el Arona TGI solo utilizaría la gasolina si se agotan los tres depósitos de gas (cada uno tiene una capacidad de 14,3 Kg)

El coche puede recorrer 400 km utilizando únicamente GNC, mientras que el depósito de gasolina le permite aumentar dicho alcance en otros 160 km. Según SEAT, el ahorro del Arona TGI frente a una versión equivalente con motor diésel es de un 30 por ciento, y de un 20 por ciento frente a un híbrido. Si lo comparamos con la variante gasolina, el ahorro ascendería hasta el 40 % aproximadamente.

El coche saldrá a la venta a finales de 2018, y aunque su precio todavía no es oficial, todo apunta a que será unos 2.000 más caro que su equivalente gasolina (1.0 TSI de 95 CV), una variante que en su acabado Reference Plus (el más básico) tiene un coste de 14.390 €. Teniendo esto en cuenta, el Seat Arona TGI tendrá un precio de salida que rondará los 16.000 / 17.000 €.

BONUS 2: Hyundai IONIQ HEV (desde 21.375 euros)

• Precio: 21.375 euros si financias la compra
• Consumo: 3,4 litros/100 km

 El Hyundai Ioniq Hybrid es una berlina compacta que ofrece el consumo de un utilitario: 3,4 litros/100km. El coche ofrece una gran relación entre prestaciones y consumo gracias a su sistema de propulsión híbrido, formado por la unión de un motor gasolina de 1.6 litros y un motor eléctrico. La potencia conjunta de este bloque asciende a 141 CV. El coche viene de serie con una eficiente transmisión automática de doble embrague (una de las más rápidas del mercado). Está disponible desde 21.375 € si optas por financiar la compra con la marca.

Es importante tener en cuenta que el Hyundai Ioniq también está disponible en otras dos variantes electrificadas: PHEV (híbrida enchufable) y EV(100 % eléctrica). El precio de ambas alcanza la barrera de los 30.000 euros.

BONUS 3: Toyota C-HR (desde 24.850 euros)

• Precio: desde 24.850 euros
• Consumo: 3,8 litros/100 km

 El Toyota C-HR es uno de los vehículos con la etiqueta ECO más vendidos en nuestro país. Su atractivo diseño, su avanzada tecnología y su amplia personalización (carrocería bicolor) lo convierten en uno de los SUV híbridos urbanos más codiciados.

El Toyota C-HR monta el mismo motor híbrido de 1,8 litros que utiliza el Toyota Prius. Este propulsor produce 122 CV de potencia en el C-HR. El Toyota C-HR ofrece una habitabilidad mejorada respecto al Toyota Auris: mide 4,33 metros de largo (3 cm más que un Toyota Auris) y es casi 8 centímetros más alto que el compacto.

El crossover hibrido de Toyota ofrece actualmente un descuento de 2.450 euros, por lo que su precio está por debajo de los 25.000 euros: 24.850 € para ser exactos.