VinFast, el primer constructor de coches vietnamita, llegará al mercado occidental

China y ahora Vietnam y es que el país que trágicamente sufrió una de las guerras más cruentas del siglo pasado resurgió de sus cenizas siendo ahora uno de los puntos comerciales más interesantes y a tener en cuenta en los próximos años. De hecho, no son pocos los enormes consorcios y marcas de alto volumen de negocio los que han cambiado o cambiarán China por Vietnam, incluso las propias marcas del primero se han mudado, por ventajas econonómicas al segundo, pero ése es otro tema porque hoy venimos a traer novedades sobre VinFast, el primer constructor de coches vietnamita cuyos planes de expansión son, cuanto menos, ambiciosos.

Establecida en 2017 a través del consorcio de inversiones vietnamita Vingroup, buscó en el mercado internacional a alguien al que situar al mando y ese ‘alguien’ fue nada más y nada menos que a James DeLuca, el que fuera uno de los mayores pesos pesados de General Motors Company durante sus más de 37 años de carrera en el fabricante estadounidense con el fin de lanzar a la marca tanto dentro como fuera de las fronteras del país, siendo el primer fabricante de coches nacional.

Algo que lograría a base de inversión y una campaña de marketing que, incluso, llegó a recalar la imagen de deportistas tan populares como el futbolista y empresario David Beckham quien hizo de figura pública vinculada a la presentación en Europa de la marca y de sus los dos primeros coches de VinFast, la berlina LUX SA2.0 y el todocamino LUX SA2.0 SUV, ambos, basados en la plataforma de construcción del anterior BMW X5, algo que tuvo lugar en el glamuroso Salón del Automóvil de París de 2018 donde se dio la intención de llevar a occidente los mismos productos una vez que, desde septiembre de 2019 diera comienzo la fabricación de los vehículos en las, aún por construir, líneas de ensamblaje.

Algo que, de momento y en el mercado vietnamita ya es una realidad donde VinFast se ha convertido en un referente gracias a la fabricación de coches tan conocidos como el VinFast Fadil, cuya base es el extinto Opel Karl, o, al menos así reza su propia página web con 5.124 unidades vendidas en el primer cuarto del presente año lo que hace de VinFast un superventas nacional por delante de marcas establecidas en Vietnam como Mitsubishi, Mazda o Ford.

Una realidad que, lejos de suposiciones, es innegable que tendrá una nueva etapa ya que, como recoge la Agencia Reuters citando fuentes de VinFast en las que se anuncia que ya prepara su desembarco en occidente, como así lo dijo, y será en el mercado que DeLuca mejor conoce, el suyo, el estadounidense.

VinFast llevará a EE. UU. un coche eléctrico de nuevo cuño

De esta forma, la hoja de ruta de VinFast en Estados Unidos marca en el Salón de Los Ángeles de noviembre el punto de presentación de sus coches para EE.UU., siempre y cuando se mantenga este evento en el calendario ante la compleja situación que ha provocado la pandemia de Covid-19, iniciando los test del coche desde enero de 2021 dándose inicio a la producción del mismo en julio.

El vehículo vietnamita que se pondrá a la venta será un vehículo eléctrico ccuyas baterías serán procedentes del acuerdo que VinFast y la subsidiaria del grupo LG en materia de soluciones energéticas LG Chem.

El BYD Tang EV 600 será el primer coche de BYD en venderse en Europa

El BYD Tang EV 600 será el primer coche de la marca china en llegar al continente europeo que abrirá la comercialización de otros modelos

Queda por saber los más que imprescindibles detalles sobre el futuro y nuevo VinFast pero también si esta expansión lejos de las fronteras locales tan solo es el primer paso de la marca fuera de Vietnam, siguiendo los propios que otros fabricantes asiáticos han demostrado en los últimos tiempos en su desembarco a Europa como es el caso de BYD o BAIC o la vuelta de MG, en su etapa tras ser integrada en SAIC, fuera de su originaria Gran Bretaña y su actual base en China.