Así es el Volkswagen ID.3 más barato que puedes comprar… y las alternativas por precio

Si estás pensando en la movilidad eléctrica y buscas un coche que sirva para todo, no solo para uso urbano, un compacto puede ser una buena solución. Y entre los compactos que quieren revolucionar la movilidad eléctrica está el Volkswagen ID.3, que está llamado a ser el “Golf” de los coches eléctricos.

En su momento, cuando realizamos nuestra primera prueba del Volkswagen ID.3, solo estaban a la venta las versiones de lanzamiento, con el motor más potente y la batería de mayor capacidad, así como con el equipamiento más completo. Había que preparar un presupuesto, como poco superior a los 36.000 euros.

Ahora, ya es posible acceder a un Volkswagen ID.3 Pure Performance 110 kW (150 CV) con batería de 45 kWh de capacidad útil (50 kWh netos) por 30.030 euros, si aplicamos al precio de tarifa de 32.240 euros el descuento promocional de 1.200 euros, y los 1.000 euros adicionales financiando la compra.

Autonomía de casi 350 km para el ID.3 de acceso a la gama

Esta versión equipa un motor de 150 CV y 310 Nm de par que permite unas prestaciones muy buenas, con 9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y, como es característico en los coches eléctricos, una gran suavidad de marcha y una respuesta al acelerador inmediata y contundente. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h.

La batería de esta versión tiene 50 kWh de capacidad neta, 45 kWh útiles. Permite al ID.3 anunciar una autonomía WLTP de 348 km. Puede recargarse por completo en 7,5 horas en una toma de corriente alterna de 7,4 kW, y hasta el 80% en unos 45 minutos utilizando carga rápida con corriente continua, en cuyo caso admite hasta 50 kW de potencia.

El ID.3 de acceso a la gama ya viene bien equipado de serie, con llantas de aleación, navegador Discover Pro con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, aire acondicionado, sensor de lluvia y luces, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, control de crucero adaptativo, sensores de parking, asistente de mantenimiento de carril y asistente a la frenada de emergencia.

Entre las posibles opciones, la pintura metalizada cuesta 645 euros, el cable de carga para utilizar en un enchufe doméstico tiene un precio de 185 euros (de serie lleva el cable modo 3 tipo 2 para 32 Amperios), y la climatización por bomba de calor cuesta 1.350 euros.

¿Cuáles son las mejores alternativas al ID.3 básico?

Partiendo de un presupuesto de 31.000 euros, que es lo que cuesta el ID.3 con el descuento oficial y sin financiar la compra, hemos seleccionado tres posibles alternativas al Volkswagen, sin superar los 33.000 euros.

Justo en la barrera de los 30.000, por debajo, encontraríamos las versiones más equipadas de coches con carácter más utilitario, como el Renault ZOE Life 80 kW R110, el Fiat 500e, o el Opel Corsa-e GS Line.

1.- Citroën ë-C4 eléctrico 100 kW Feel

Cuesta 32.425 euros con la promoción actual de la marca, sin contar el posible descuento adicional por financiación. Tiene un motor algo menos potente, con 136 CV, aunque las prestaciones son similares: 9,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y 150 km/h de punta.

También andan igualados en autonomía: el ë-C4 anuncia 352 km con una carga de su batería, que tiene 45 kWh de capacidad útil. Admite carga con hasta 11 kW de potencia con corriente alterna, lo que permite recargar en 5 horas (7,5 horas a 7,4 kW, y unas 15 horas a 3,7 kW), y carga rápida con 100 kW, lo que permite pasar al 80% de capacidad en apenas 30 minutos. Aquí tienes más información sobre el Citroën ëC4.

2.- Peugeot e-2008 Active 100 kW

Con un precio actual de 32.650 euros incluyendo el descuento, el Peugeot e-2008 puede ser una alternativa al Volkswagen ID.3 si además quieres un eléctrico con carrocería SUV que resulte práctico para el uso diario, gracias a un interior amplio y a sus 405 litros de capacidad de maletero.

Utiliza el mismo sistema de propulsión que el Citroën ë-C4, con un motor de 136 CV y una batería de 50 kWh de capacidad neta, que da para una autonomía homologada WLTP de 325 km. Admite carga con corriente alterna hasta 22 kW. En una toma de 3,7 kW necesita 17 horas para completar la carga, y alcanza el 80% en apenas 30 minutos con corriente continua y una potencia de 100 kW.

3.- MG ZS EV Luxury

Un recién llegado al mercado, que también es una alternativa por precio y por tamaño al ID.3, es el MG ZS EV. Cuesta 31.290 euros en versión con acabado Luxury. Tiene un motor de 105 kW (143 CV) que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. La velocidad máxima está limitada a 140 km/h. El maletero alcanza los 450 litros de capacidad.

Con 44,5 kWh de capacidad neta, la autonomía queda algo por debajo de la del Volkswagen y de la del resto de compactos eléctricos de este precio, con 263 km según el ciclo WLTP. Admite carga con corriente continua a 50 kW, lo que permite cargar al 80% en 40 minutos. La potencia máxima de recarga con corriente alterna es de 7,4 kW, necesitando en este caso unas 7 horas para cargar al 100%.