Volkswagen ID.3: ¿tendrá 3 baterías y 2 motores?
Los últimos rumores que rodean al Volkswagen ID.3 sugieren que podría incorporar hasta 3 opciones de batería y 2 de motor.
Una de las reservas efectuadas en Dinamarca del nuevo Volkswagen ID.3, sugieren que el modelo podría incorporar 3 opciones de batería y 2 opciones de motor. De ser cierto, esto se convertiría en excelentes noticias para el consumidor, que ahora podrá optar con varias configuraciones, acercándose más a lo que puedan estar buscando.
Por ahora todo parece indicar, que tras estos rumores, existan 4 versiones del modelo. Por un lado están las opciones de batería (45 kWh, 58 kWh y 77 kWh). Ahora también se le sumarían 2 opciones de motor, una de 150 kW y otra de 110 kW.
En esta tabla os resumimos las especificaciones técnicas de cada una de las versiones, así como su autonomía, potencia, etc:
ID.3 | Pure | Pro | Pro Power | Pro S |
Autonomía (WLTP) | 330 km (205 miles) | 420 km (261 miles) | 420 km (261 miles) | 550 km (342 miles) |
Batería (net/total) | 45 kWh/48 kWh | 58 kWh/62 kWh | 58 kWh/62 kWh | 77 kWh/82 kWh |
Motor elétrico | 110 kW | 110 kW | 150 kW, 310 Nm | 150 kW, 310 Nm |
Poder de Carga AC | 7.2 kW | 11 kW (3-phase) | 11 kW (3-phase) | 11 kW (3-phase) |
Poder de Carga DC | 50 kW (100 kW option) | 100 kW | 100 kW | 125 kW |
Esta fuenta no oficial, también ha revelado el precio que tendrá el modelo en Dinamarca, el cual no cambiará demasiado en el resto de territorios Europeos.
Precio por versiones:
- Pure: 279,995 Danish Krone (€37,469)
- Pro: 309,995 Danish Krone (€41,502)
- Pro Power: 319,995 Danish Krone (€42,841)
- Pro S: Se anunciará en Enero
Como podemos ver, el ID.3 no será un modelo barato, sin embargo sus prestaciones, calidad de acabados y diseño, así como el prestigio de la marca, justifican en parte sus números.
Todo parece indicar que el nuevo modelo de Volkswagen se convertirá en otro éxito de ventas asegurado. Según recientes estadísticas, ofrecidas por fuentes externas, el ID.3 es uno de los coches que más atención están recibiendo por parte de la población de grandes ciudades europeas.
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