La última tanda en los test Euro NCAP no da lugar a duda sobre la seguridad de los coches eléctricos
Las pruebas del Volkswagen ID.3 en el test Euro NCAP demuestran lo que ya sabíamos
El nuevo coche eléctrico de la marca alemana, el Volkswagen ID.3, logra la máxima puntuación en las pruebas del test Euro NCAP
El examen al que tenía que someter el primer coche nacido a partir de la nueva plataforma para vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen debía confirmar lo que sus propias pruebas habían demostrado que no es otra que los automóviles eléctricos son seguros pero ¿cuántas estrellas lograría el Volkswagen ID.3 en el test Euro NCAP?
Pues, tras la congelación de los test debida a la pandemia que sufrimos en toda Europa y la reactivación de la actividad, en esta segunda tanda de las pruebas de choque que sirve para establecer una clasificación sobre los mejores coches pero también de los peores coches según Euro NCAP se ha estudiado el grado de seguridad del Volkswagen ID.3 en el test Europ NCAP.
Si bien nosotros ya hemos podido subirnos y conducir el que viene a ser el testigo de aquel Volkswagen Beetle primitivo que fue concebido, al margen de su orientación e implicación política, como el coche del pueblo, el que quiere alzarse como el automóvil eléctrico más popular de la nueva etapa de la automoción también se basará en los resultados de las pruebas.
Euro NCAP pone a prueba la seguridad del Volkswagen ID.3
Como se recoge en el vídeo de resumen del Volkswagen ID.3 en el test Euro NCAP, desde los diferentes y actualizados ámbitos de evaluación de la seguridad de los coches de nuevo cuño, el compacto eléctrico destaca fundamentalmente en tres aspectos como son en cuanto a su comportamiento referente a la protección hacia los viajeros en edades de rango infantil (89 %), posteriormente, en cuanto a los sistemas de asistencia (88 %) y para con la seguridad hacia ocupantes en edad adulta (87 %).
Con un 71 por ciento del máximo de puntos disponibles conseguidos por el Volkswagen ID.3 en el test Euro NCAP a tenor de la protección hacia los usuarios vulnerables en carretera, el vídeo recoge el funcionamiento de los sistemas de frenado de emergencia automático, de las siglas en inglés AEB, en movimiento de avance que pero el organismo recrimina la ausencia de este mismo sistema cuando el vehículo circula hacia atrás, por ejemplo, estacionando.
Sea como fuere, logrando las 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP, el Volkswagen ID.3 también se alza como adalid de la seguridad dentro de los automóviles de la nueva era de la industria de la automoción.
Comentarios cerrados