Ya es oficial: en 2021 el Porsche Taycan superó en ventas al 911

Finalmente ha ocurrido, aunque ya se veía venir desde hace algunos meses. En 2021, el Porsche Taycan se ha situado oficialmente por delante del mítico 911 en ventas. Y lo ha hecho además batiéndolo a lo grande, en un año en el que se han vendido más 911 que nunca.

2021 ha sido un año excepcional para la firma de Stuttgart, con más de 300 mil vehículos vendidos (301.915) y un crecimiento respecto a los resultados de 2020 de un 11 por ciento. El impulso a las ventas logrado durante el último trimestre del año, con 84.717 vehículos entregados, tiene buena culpa de ello.

Pero más allá de estos extraordinarios datos para la compañía, 2021 será recordado por ser el año en el que el primer deportivo eléctrico de Porsche superó en ventas al modelo emblema de la marca. En 2021, Porsche vendió un total de 41.296 unidades del Taycan -incluyendo la variante Cross Turismo-. Esto es un 106 por ciento más que en 2020, representando ya el 13.7 por ciento de las ventas totales de Porsche.

Por su parte, a lo largo de todo el pasado año se vendieron 38.464 unidades del 911. Una cifra de récord que no ha sido, sin embargo, suficiente para que este deportivo con motor de combustión haya podido seguirle el ritmo al Taycan.

Volumen de ventas de cada uno de los modelos de Porsche

El Porsche Taycan pasa así a convertirse en el tercer modelo más vendido de la marca, solo superado por el Macan y el Cayenne. Con 88.362 unidades, el Macan se sitúa como el Top Ventas de Porsche, seguido muy de cerca por el Cayenne con 83.071 unidades vendidas.

Justo por detrás, en tercera posición, tenemos al Taycan con 41.296 unidades y al 911 con 38.464. Cierran la tabla el Panamera con 30.220 unidades y el 718 Boxster y Cayman con 20.502 unidades. La suma de todas estas cifras hace un total de 301.915 vehículos vendidos a lo largo de 2021, como ya habíamos mencionado antes.

Lamentablemente, Porsche no revela información sobre el número de unidades vendidas con sistema de propulsión híbrido enchufable de sus modelos Cayenne y Panamera. En cualquier caso, podemos suponer que tendrán un peso bastante importante.

Parece, por tanto, evidente que la electrificación ha llegado a Porsche para quedarse. Las previsiones de la marca pasan porque sus vehículos electrificados representen año a año un porcentaje mayor del volumen total de ventas. Algo que a lo que sin duda contribuirá el próximo lanzamiento de la versión eléctrica del Macan.